问界M6实车露面，设计细节藏玄机，智能车正在悄悄变样

2026年1月下旬，有人在好几个城市见到一辆白色SUV，这辆车挂着问界的标志，它不是M5也不是M7，后来大家知道它其实是新车型M6，目前还在路上做测试，没有正式对外发布，但从外形能看出它的定位——放在M5和M7之间，主要面向中产家庭推出，这些用户想要车子空间足够使用，又不想让车显得太土气，还得带点科技感，但不要搞得太花哨。

前脸还是问界那套设计，只是有个小改动，辅助驾驶的指示灯原本放在大灯下面，现在移到前保险杠两侧，位置更靠下，看起来不太显眼，这个调整不是为了好看，而是厂家发现用户对科技感的看法变了，大家不再喜欢一堆灯闪来闪去，反而更信赖那种看不见但知道它在工作的系统，车顶的激光雷达还在原来的地方，但外形变得更扁、更贴合车顶线条，风阻小了，样子也更顺眼了。

车身侧面有两种样式，实车配的是亮面轮毂和镀铬条，走稳重路线，早前官方图片里还有个黑轮毂搭配红色卡钳和黑色饰条的版本，明显针对更年轻、喜欢运动感的用户，同一款车通过不同配置就能区分出两种风格，说明车企现在不靠单一设计吸引所有人，而是想细分用户群体，做到更精准的匹配。

车尾的车标会发光，周围一圈做了黑化处理，远看低调，近看有辨识度，后扰流板看起来像装饰，其实有点空气动力学作用，但更多是为了体现家用SUV也可以动感一点的想法，门把手还是半隐藏式，现在连十万块的电车都在用，真不算什么高级货了。

M6推出的时机很巧，正好在新版智能网联汽车测试规范实行半年之后，这时多个城市开放了高阶辅助驾驶在城市道路上的测试，它配备了双激光雷达和蓝光灯，硬件上已经给L3级别留出了升级空间，虽然官方没有明说，但很可能想通过这款车进行软件更新的实际测试，为将来城区领航辅助功能铺路，相比蔚来ET5T的极简设计和小鹏G6的技术感风格，M6显得更温和，不喊口号，却在每个细节里悄悄改变大家对智能汽车的期待。