全新宝马X7 2027年发布！双色车漆卖15万，网友怒赞旗舰该有的样子

全新宝马X7(图片|配置|询价) 2027年发布！双色车漆卖15万，网友怒赞“旗舰该有的样子”，我却看出了宝马的焦虑与妥协

“终于不是眯眯眼了！”
“发光格栅+隐藏门把手，这回像台百万豪车了！”
“15万买个车漆？值！这是身份的象征！”

2027款全新宝马X7（代号G67）尚未亮相，网络已沸腾。从谍照到假想图，从配置爆料到价格预测，这款宝马旗舰SUV被捧为“德系豪华最后的体面”。但剥开“未来感”外壳，我看到的，却是宝马在电动浪潮与超豪华夹击下的一次精心包装的战略退守。

设计“复古”？不，是不敢赌！

最引争议的，是前脸——分体式大灯保留，日行灯更细，与竖置双肾格栅连成一体。许多网友欢呼“告别丑设计”，可真相扎心：它本有机会用上Neue Klasse新世代语言，却主动放弃了！

为什么？
因为X7的客户平均年龄超52岁，他们要的是“停在丽思卡尔顿门口能让保安敬礼”的气场，不是iX3那种极简冷感。宝马内部评估后认定：“新设计会吓跑老钱。”

于是，我们看到一台修修补补的旗舰：格栅更大、灯更窄、摄像头挪到格栅上方像颗“黑痣”……这不是创新，是对保守审美的妥协。

更震撼的是选装政策：双色车身，上半岩石灰，下半自选，一口价15万元人民币——够买一辆顶配思域，或二线城市首付。

宝马称这是“致敬7系定制传统”，实则暴露其焦虑：

这哪是定制？分明是把车漆变成奢侈品包——你买的不是颜色，是阶层门票。

新车基于CLAR-WE平台打造，支持燃油、插混、纯电（iX7）三种动力。听起来全能，实则隐患重重：

宝马不是不想做纯电专属平台，而是不敢放弃现有产线投资。结果就是：既要又要，两头难讨好。

全新X7确实“旗舰该有的样子”——大、稳、贵、有排面。
但它也暴露了宝马的困境：在机械素质见顶的今天，只能靠车漆、门把手、氛围灯堆砌价值。

当蔚来ET9用激光雷达+AI底盘重新定义豪华，当仰望U8用原地掉头秀肌肉，宝马还在纠结格栅该发光还是镀铬。

真正的旗舰，不该只是过去的回响，而应是未来的宣言。
X7很体面，但不够勇敢。

网友说“终于是旗舰该有的样子了”，我却想问：
旗舰的样子，只能是守旧的威严，不能是颠覆的锋芒吗？

2027年，当X7驶上街头，愿它不只是老钱的移动客厅，更能成为宝马真正拥抱新时代的起点。

否则，再贵的车漆，也盖不住内心的犹豫。