公园变“房车营地”？深圳出手整治市民拍手叫好！

2026年1月22号，深圳市公园管理中心发出通知，规定全市所有公园的停车场都不允许停放房车，已经停在那里的车辆也须在一周内挪走，深圳湾公园和中心公园等热门地点提前安装了2.2米高的限高杆，线上预约系统里也取消了房车这一选项，开着房车前去的人会被门口拦住，通过APP也无法预约，等于从现场和网络两方面都切断了进入的可能。

图片来源:网络

去年12月，深圳湾公园六个停车场停了62辆房车，这些车平均要停两天，它们占住靠近厕所的好车位，几乎把九成的优质车位都占满了，每天用水多出20吨，油污和生活污水直接排进下水道，结果公厕经常堵塞，保洁员天天清理淤泥，单是一个点清理费每月超过十万，还有人私拉电线，在绿化带上晾衣服，外放音乐，从2025年起相关投诉每月增加47%，到2026年1月，网上一下子炸开了锅。

图片来源:网络

其实这事早有苗头，深圳湾在2021年最早试点预约制度的时候，就已经不让拖挂式房车进入，到了2023年出台《房车停放指引》，允许停放48小时，超时就要拉入黑名单，2025年改成发布“温馨提醒”，但大家都没怎么在意，直到2026年初，干脆直接清退车辆，还加上技术封禁手段，一步到位解决了问题。

车主们自己也承认，确实有人做得不对，但更多人觉得委屈，公园停车一天只要二十块，正规营地却要三百块，价格差了十五倍，欢乐谷停车场必须买门票才能进去，还只能停几个小时，盐田、大鹏那几个营地，开车过去常常得花一小时，来回油费都划不来，他们说，问题不在房车本身，而是城市没给这条路留个出口。

图片来源:网络

更麻烦的是，深圳的房车数量从2022年到2025年差不多翻了两倍，可是全市像样的营地只有三个，充电桩、污水处理设备、洗漱池这些基础的东西也都没有配备，上面说要发展露营经济、带动旅游消费，下面却连个接水的地方都没安排到位，市民想要干净整齐的环境，房车的人希望能有个地方停靠休息，管理方又担心花钱和担责任，这三方面彼此拉扯，中间也没有一个协调的地方。

杭州在2024年就把滨江公园外面划出临时停车的地方，带水电接口和排污点，用的人不少，成都去年也设了八个夜间限时停车点，接上市政管网，大家基本都能接受，深圳这次却是全国第一个，在核心城区的公园全面禁止停车，没有过渡期，也没说接下来车该停到哪里去。

现在很多房车车主只能往城市郊区开，偷偷停在河边、废弃工地或者荒地旁边，这些地方没人管，漏油、乱排废水、火灾隐患都跟着来了，旅游平台的数据也显示，一月份深圳“房车自驾游”的搜索量下降六成，订单减少将近一半，附近卖泡面饮料的小店生意一下子掉得很厉害，店主蹲在门口叹气，也不知道这股风什么时候才会过去。

#汽车头条#​