机油为什么要定期更换？

机油需要定期更换，核心原因是机油在长期使用后会逐渐失去润滑、清洁、冷却等核心功能，无法再有效保护发动机，具体可以分为以下几个关键因素：

润滑性能衰退

机油的核心作用是在发动机零件表面形成油膜，减少金属间的摩擦磨损。但在高温、高压的工作环境下，机油中的基础油会逐渐氧化、变质，油膜强度下降，甚至出现 “油泥化”。此时机油会变得黏稠，流动性变差，无法及时覆盖零件表面，导致发动机磨损加剧，噪音变大，油耗上升。

清洁能力失效

机油中含有清洁剂、分散剂等添加剂，能将发动机运转产生的金属碎屑、积碳、灰尘等杂质包裹起来，避免其沉积在活塞、气缸壁等关键部位。随着使用时间增加，添加剂会逐渐消耗殆尽，杂质无法被有效分散，就会形成油泥附着在发动机内部，堵塞油道、滤网，影响机油循环，严重时会导致发动机故障。

添加剂消耗殆尽

除了清洁分散剂，机油中还含有抗氧剂、抗磨剂、防锈剂等多种功能性添加剂。这些添加剂会随着使用不断消耗，当添加剂含量低于临界值时，机油的抗氧化、抗腐蚀、防泡沫等能力会大幅下降，无法为发动机提供全面保护。

机油被杂质污染

发动机工作时，燃烧产生的废气、水分会通过活塞环间隙混入机油中，导致机油乳化、酸化；同时燃油不完全燃烧产生的积碳、未燃烧的燃油也会进入油底壳，污染机油。被污染的机油不仅功能下降，还会加速发动机内部零件的腐蚀。

机油量自然损耗

发动机运转过程中，少量机油会通过正常的 “机油消耗”（比如参与燃烧、密封渗漏）减少，机油液位下降。如果不及时补充和更换，机油量不足会导致润滑、冷却效果大打折扣。

不同车型的换油周期不同，通常矿物油建议 5000 公里或 6 个月更换，半合成油 7500 公里或 9 个月，全合成油 10000 公里或 1 年，具体需遵循车辆保养手册。