理想汽车大刀阔斧关店百家，渠道震荡引热议

今年初，理想汽车内部传出一项大动作：公司计划到2026年上半年，陆续关闭约100家零售门店。这次调整不只针对三四线城市的落寞门店，甚至涉及部分位于北京、上海等一线城市热门商圈的展厅。对于一家曾以“直营门店全面开花”著称造车企业，这种策略转折迅速激起行业讨论。

过去两年，新能源汽车市场竞争愈发激烈。理想汽车在2022年门店数量猛增，试图通过密集布局抢占流量与客户资源。然而，随着销售数据趋于平稳，部分门店开始出现人流稀少、成交冷清的现象。尤其是在租金高昂的核心地段，营业成本和实际销售额的落差逐渐显现。类似情况曾出现在蔚来汽车2023年关闭部分体验店时，彼时也引发了市场关于直营模式可持续性的争议。

理想汽车此次大规模收缩渠道，是出于对经营效率的再评估。有消息人士透露，公司将更聚焦于高效门店和数字化营销手段，把更多资源投入到服务体验和产品开发上。除了理想，特斯拉在2020年就曾优化中国区门店布局，将部分展示厅转为线上体验中心，用以降低运营压力，提升转化率。

与此同时，也有观点质疑全面裁撤门店是否会导致品牌曝光度下降，影响用户触达。2019年威马汽车因快速关店，结果导致售后服务跟不上，口碑受损，成为行业反面教材。理想这次能否妥善平衡效率与服务，还需时间验证。

未来，随着新能源汽车消费习惯的变化，线下门店的角色可能逐步淡化。理想汽车正在押注于精细化运营和线上线下融合模式，试图找到流量与效率之间的最佳平衡。