最近,海外媒体拍到了全新现代Bayon(图片)的路试谍照,虽然车身裹得严严实实,但能看出不少关键变化。这款车预计2026年正式首发,最让人关注的是,新车将要告别现款的纯燃油和48V轻混,直接换上完整的混动系统,定位也悄悄往实用家庭风靠了。

外观上的改动特别明显,现款Bayon走的是跨界小车的灵动路线,新款却往“方盒子”SUV的方向靠了。谍照里能看到车顶线条变得平直,侧窗面积也大了,D柱几乎是直立的,这种设计一看就是为了提升空间。前后悬的比例也调整了,纵向高度和横向稳定感都强了不少,日常用着应该更顺手。

细节上,新车的前后包围造型更复杂,保险杠分了好几个区域,不光是为了好看,应该还考虑了空气动力学和高速稳定性。前部下护板抬高了,通过性能好一点,城市里遇到个小坎儿不用太担心。另外还确认会出N Line版本,加个运动套件、换套专属轮圈,满足喜欢个性的消费者,不过底盘还是以舒适为主,不会太激进。

内饰虽然被遮挡,但能猜到会跟上现代最新的家族风格。大概率会配全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,尺寸可能超过10英寸,支持多任务显示和在线功能。物理按键会减少,但常用的功能应该会保留独立按键,毕竟开车的时候操作要方便安全,不用费劲找菜单。

动力是这次换代的核心变化,全新混动系统应该是自然吸气发动机加电机的组合,重点肯定是平顺和省油。城市里堵车、低速跟车的时候,电机驱动会更安静平顺,高速巡航时发动机介入也会更隐蔽。这种调校很符合家用车的需求,毕竟大多数人开这款车还是以通勤和短途出行为主。

智能安全配置也会升级,从谍照能看到前风挡和保险杠预留了更多传感器位置,大概率会标配或高配提供自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警这些功能。对于新手或者经常开长途的人来说,这些配置能减轻不少驾驶疲劳,安全性也更有保障。看得出来,全新Bayon是想从入门级的造型款,变成更实用的家庭型小车。空间变大、换混动、加配置,都是冲着家用需求来的。2026年首发后,它在小型SUV市场的竞争力应该会提升不少,喜欢这类实用小车的可以多留意下后续的官方信息。
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