光阳这款150踏板让本田措手不及！配置越级价格却低得离谱！

光阳这次推出的DINK G150踏板，乍一看确实挺吸引人。13980元的价格配上12期免息，明显是冲着年轻用户来的。但深入体验后我发现，这台车最值得讨论的不是价格，而是它到底算不算真正的ADV踏板。

先看动力部分。这台150cc水冷发动机最大功率11.5kW，数据上中规中矩，但实际调校偏向低扭输出，城市里起步超车很轻快。光阳还特意强调了-30℃极寒测试，北方用户冬天通勤应该更放心。不过要是期待激烈驾驶的推背感，可能会失望，它的动力输出更注重平顺省油。

续航是这台车最大的亮点。12升油箱配合官方公布的2.25L油耗，理论续航能到500公里。实际骑行中，只要不是大油门暴力驾驶，跑到400公里以上问题不大。这对经常通勤或者喜欢短途摩旅的用户来说，确实能减少频繁加油的麻烦。

安全配置方面，双通道ABS和可关闭TCS算是越级搭配。特别是TCS可关闭功能，在砂石路或泥地骑行时，关闭系统反而更容易脱困。不过要注意的是，虽然配备了全地形轮胎，但135mm的离地间隙通过性有限。过个马路牙子还行，真要挑战复杂非铺装路面，托底风险不小。

细节上有些地方值得点赞，比如两段可调风挡和无钥匙启动很实用。但座桶空间只能放下四分之三盔，全盔需要加装尾箱。前大灯没有采用透镜设计，夜间照明效果可能会打折扣。

经过几天体验，我觉得DINK G150最准确的定位应该是“具有ADV风格的都市通勤踏板”。它确实不适合重度越野，但对于日常通勤、周末郊区轻度探险来说，配置足够用。光阳这次把价格压到13980元，明显是想用性价比打开市场。

如果你正在考虑这款车，不妨想想自己更看重什么：是想要真正的越野能力，还是只需要一台续航长、安全性好的日常代步工具？欢迎在评论区分享你的看法。