私家车该开多久？普通人换车周期真能到20年？

私家车该开多久？普通人换车周期真能到20年？

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最近后台总收到粉丝的提问，说现在养车成本越来越高，到底该不该把车开久一点，甚至有人问普通人的私家车能不能直接开20年再换。说实话，以前大家总觉得车开个五六年就该换，要么嫌车旧没面子，要么担心故障多修起来麻烦，但现在不一样了，油价、车险、新车购置税样样都要花钱，越来越多人开始琢磨“开到底”的省钱法子。而且现在国家也没有强制私家车报废的规定，2026年还有新的以旧换新补贴政策，这就让人更纠结了：到底开20年现实吗？是真省钱还是给自己找罪受？今天我就结合最新的政策、真实的养车成本和身边人的经历，把这事掰开揉碎了说，让大家心里有个数，到底该怎么选换车时机。

一、先划重点：国家现在根本没有私家车强制报废年限

很多人不敢把车开太久，第一个顾虑就是“是不是开够多少年就必须报废”，其实这个想法早就过时了。现在国家对非营运的私家车，早就取消了强制报废的规定，只要你的车能通过年检，能正常上路，开10年、20年甚至更久都没问题。

可能有人会问，那年检会不会越往后越严格？确实，私家车的年检周期会随车龄变化，新车6年内免检，只需要每两年申领检验合格标志；6到10年的车，每两年检一次；10年以上的车，从2024年开始，年检调整为每年一次，并没有网传的“15年强制报废”或者“15年一年两检”的说法，这个政策现在依然有效，大家可以放心。

也就是说，从政策层面来讲，私家车开20年完全是可行的，能不能开下去，核心就两个点：一是车的车况能不能扛住，二是养车的成本合不合算，跟年限本身没关系。这也是为什么现在路上还能看到不少开了十几年的老车，只要保养到位，照样能正常代步。

二、开20年真能省钱？算笔明白账，别只看表面

说一千道一万，普通人纠结换车周期，最核心的还是钱。那开20年和开5年就换，到底哪个更划算？咱们拿一辆15万左右的家用燃油车举例子，不算面子问题，只算实打实的经济账，大家一看就懂。

1. 频繁换车，亏在“折旧黑洞”上

新车最不划算的就是前几年的折旧，这是公认的事实。一辆15万的车，落地加上购置税、保险，大概17万左右，开第一年就会贬值15%-20%，也就是直接亏掉3万左右；开3年，贬值能到40%，此时车的二手价大概也就8万多，算上这3年的保养、油费，等于亏了快10万；如果开5年就换，二手车价大概6万，5年下来光折旧就亏了11万，平均每年亏2万多。

而且换车还会有各种隐性成本，比如新车的购置税、上牌费，重新买保险的折扣损失，要是老车有改装件，基本也都是白扔，这些加起来又是一笔不小的开支。身边有个朋友，5年换了3辆车，每次都觉得“换个新车开着舒服”，最后算总账才发现，光折旧和各种手续费，比一直开一辆车多花了20多万，直呼后悔。

2. 开20年的核心：把折旧成本摊到最低

如果把这辆15万的车开20年，情况就完全不一样了。首先，折旧成本被摊到了20年里，就算最后车的残值只有几千块，平均每年的折旧成本也就8000左右，比开5年换车少了一半还多。

可能有人会说，老车的保养和维修费用高啊？其实不然。家用车的核心部件，比如发动机、变速箱，只要正常保养，用20年完全没问题，这些大件一般不会出大故障。真正需要花钱的，都是一些易损件，比如刹车片、轮胎、电瓶、机油这些，这些配件价格都不高，就算每年的保养维修费用比新车多花几千块，比起折旧的钱，根本就是九牛一毛。

举个例子，我一个亲戚开的是一辆2008年的卡罗拉，到现在已经18年了，除了正常换易损件，就修过一次发电机，花了几百块，现在照样能跑高速，每年的保养维修费用也就2000多，比换新车的折旧划算太多。

3. 新能源车特殊：别硬撑开20年

这里要单独说一下新能源车，跟燃油车不一样，新能源车的核心是电池，而电池的寿命一般在8-10年，就算厂家有电池质保，也大多是8年或15万公里，超过这个期限，电池的续航会大幅衰减，更换电池的费用甚至能占到车价的三分之一到一半，非常不划算。

所以如果是新能源车，就别想着硬撑开20年了，一般开8-10年，要么换车，要么根据车况考虑置换，2026年的以旧换新政策对新能源车也有补贴，算下来会比硬开划算很多。

三、2026年最新政策：换不换车，先看看补贴福利

很多人纠结换车，也想知道现在换车有没有优惠，这里必须跟大家说清楚2026年最新的汽车以旧换新补贴政策，这是商务部等8部门刚发布的官方政策，实打实的福利，不管是想把老车开到底，还是想换车，都得了解一下。

1. 报废旧车买新车，最高补2万

如果你的旧车是2013年6月30日前注册的汽油车、2015年6月30日前注册的柴油车，或者2019年12月31日前注册的新能源车，报废之后买新车，能拿到一笔不小的补贴。买新能源新车的，按新车售价的12%补贴，最高能补2万；买2.0升及以下的燃油新车，按10%补贴，最高补1.5万。

这个政策适合那些车龄特别久、车况已经很差的老车，与其花钱修，不如报废拿补贴，再添点钱买新车，算下来很划算。

2. 置换旧车买新车，最高补1.5万

如果你的旧车车况还不错，不想报废，想直接转手卖掉，然后买新车，也有补贴。换新能源新车的，按新车售价的8%补贴，最高1.5万；换2.0升及以下燃油新车的，按6%补贴，最高1.3万。

需要注意的是，不管是报废还是置换，补贴申请的材料都要在2026年1月1日之后取得，而且每个人只能享受一次补贴，大家可以根据自己的情况选择。

3. 开到底的车主：政策不影响，安心开就行

如果你的车车况不错，打算一直开下去，那这些补贴政策跟你没关系，也不用羡慕，毕竟国家取消了强制报废，只要能过年检，安心开就好，省下的折旧钱比补贴可能还多。

四、想把车开20年，做好这3点，老车也能很靠谱

不是所有车都能开20年，如果你打定主意要把车开到底，那日常的保养和用车习惯就至关重要，别等车出了大故障才后悔，做好这3点，老车也能少出问题，开得省心。

1. 基础保养别偷懒，这是最省钱的投资

车和人一样，要定期体检，基础保养绝对不能省。机油、机滤按里程换，正时皮带、刹车片、轮胎这些易损件，到了年限就换，别等坏了再修，小毛病拖成大故障，修起来更花钱。

比如机油，普通燃油车5000公里换一次，全合成机油可以7500-10000公里换，别为了省几百块钱不换，最后损伤发动机，那就得不偿失了。身边那些开了十几年的老车，车主无一例外都是把基础保养做到位的。

2. 用车别太“狠”，养成良好习惯

平时开车别猛踩油门、猛刹车，怠速时间别太长，尤其是涡轮增压的车，冷车启动后别马上开快车，让发动机预热几分钟。这些小习惯看似不起眼，却能大幅延长发动机的寿命。

另外，停车尽量停在车库或阴凉处，别让车长期暴晒或淋雨，车身、底盘、内饰的老化速度会慢很多，也能减少故障。

3. 年检提前准备，一次过才省心

车龄越久，年检越要重视，提前一周把车开到维修店做个预检，看看灯光、刹车、尾气这些关键项有没有问题，有问题及时修，别等年检的时候不过，还要多跑一趟，浪费时间和钱。

只要年检能一次过，车就可以正常上路，这也是把车开20年的关键前提。

五、这3种情况，别硬撑开20年，该换就换

虽然开20年在政策和车况上都可行，但也不是所有情况都适合硬撑，如果你遇到这3种情况，别舍不得，该换车就换车，不然只会更花钱、更闹心。

1. 维修费用居高不下，一年修几次的

如果你的车已经到了“修不完”的地步，今天修发动机，明天修变速箱，一年的维修费用占到了车价的30%以上，那就别硬撑了。比如一辆二手价3万的车，一年修1万多，不如直接卖掉，添点钱换辆车况好的车，开着省心，也更省钱。

2. 年检连续通不过，整改也没用的

年检是汽车上路的通行证，如果你的车连续两次或三次年检都通不过，就算整改也没用，那说明车况已经很差了，继续开不仅违法，还存在安全隐患，这种情况直接报废或置换就好。

3. 用车需求彻底变了，老车满足不了的

比如你以前单身，开个小型车就够了，现在结婚生子，家里人多了，小型车空间不够用了；或者以前只是市区代步，现在经常跑高速、跑长途，老车的动力、舒适性都跟不上了。这种情况就别为了省钱硬开了，换一辆适合自己需求的车，生活品质会提升很多。

六、普通人的最优解：不盲目换，也不硬撑

说了这么多，其实普通人的换车周期，根本不用定死20年，也不用跟风开几年就换，核心就是“不盲目换，也不硬撑”，根据车况、用车需求和经济情况来定，这才是最实在的。

如果是15万左右的燃油家用车，保养到位，车况良好，只是日常市区代步，那开15-20年完全没问题，能省不少钱；如果是新能源车，开8-10年就可以考虑置换，利用好以旧换新的补贴，性价比最高；如果车龄久了但车况还不错，只是想换个新车开，那就等有补贴政策的时候换，能省一笔是一笔。

说到底，汽车就是个代步工具，没必要为了面子盲目换车，也没必要为了省钱在车况不好的情况下硬撑，适合自己的，才是最好的。

本文内容仅为个人观点，基于国家现行机动车管理政策、2026年商务部等8部门发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》及真实养车经历整理分析，不构成任何购车、换车决策建议。文中提及的养车成本、折旧比例为普通家用车参考数据，不同品牌、车型的实际情况存在差异；政策相关内容均来自官方权威发布，具体申请流程及补贴兑付请以当地相关部门最新通知为准。本文内容符合国家相关法律法规及政策要求，无任何虚假信息、误导性表述。

其实不管是开5年、10年还是20年，换车的核心从来都不是一个固定的数字，而是看这辆车能不能满足你的需求，养车的成本是不是在你的承受范围内。现在越来越多人开始理性养车，不再为了面子跟风换车，这其实是一种消费观念的进步。

最后想问问大家，你现在的车开了几年了？有没有打算开20年的想法？还是觉得开几年就换更划算？你在养车、换车的过程中有没有遇到过什么坑？欢迎在评论区留言分享你的经历和想法，咱们一起交流探讨！