对于预算卡在十万左右,又不想在颜值和使用质感上将就的年轻人来说,选SUV确实是件让人纠结的事。这个价位的市场竞争激烈,车型五花八门,想要挑到一台既合眼缘、又够实用,还能有点专属气质的车,得费不少功夫。近期,领克06(图片|配置|询价)系列迎来了一个小里程碑——成都工厂下线了该车型全球交付的第30万台量产车,是一台银盐白的2026款Relive 1.5T Max版本。借着这个契机,我也实际体验了这款车,从日常使用的角度,和大家聊聊它的各方面表现到底如何。
先说说外观,这也是很多年轻人选车时最先看重的点。2026款领克06(品技术)并没有搭载新能源动力,不过在设计上延续了老款的风格,整体潮流感很足,符合当下年轻人的审美偏好。前脸的分体式头灯组是比较有辨识度的设计,搭配“破晓之光”日行灯,白天点亮后很容易让人记住。尤其是引擎舱边缘那道贯穿式的灯组,进一步强化了整车的视觉张力,不会显得平淡。导流槽周围用了立体型面装饰,再配上下格栅的黑色贯穿元素,隐约透着几分运动气息,整体造型时尚又不浮夸,线条流畅利落,就算看久了也不会觉得过时。

车身侧面的悬浮式车顶和隐藏式门把手,算是同价位里比较加分的设计,悄悄提升了整车的精致感。搭配的18英寸铝合金轮毂,轮胎规格为215/55 R18,兼顾了日常行驶的舒适性和一定的运动质感,不会为了追求某一方面而过度妥协。车尾的贯穿式“能量晶体”尾灯点亮后效果不错,夜晚行驶时辨识度拉满,双边共两出的排气布局,也算是对运动属性的一点呼应。颜色选择上也比较丰富,除了灰色、白色这类常规色系,还有带磨砂质感的森珀绿,阳光下能透出特殊光泽,另外还有Shero紫、落樱粉等个性颜色,视觉冲击力都不弱。不过像落樱粉这类浅色系,虽然很受女性消费者喜欢,但日常打理要更费心一些,容易显脏,需要经常清洁保养。


坐进车内,2026款领克06(用车口碑)新增的“森野荧光”内饰风格让人眼前一亮,整体以灰色为基础色调,在缝线和安全带位置用荧光绿做了点缀,一下子打破了车内的沉闷感,多了几分活力。中控台特意向驾驶员一侧倾斜了一点,日常操作起来更顺手,不用特意探身去够按键。14.6英寸的悬浮式大屏和10.2英寸的仪表屏组成的双屏组合,显示效果清晰,操作时的流畅度也还可以,不会出现明显的卡顿。


内饰用料和工艺上,大面积采用了仿皮材质包裹,搭配精致的缝线处理,让座舱的档次感有了一定提升,摸起来手感也比较细腻。平底多功能皮质方向盘握感舒适,上面集成了常用的控制按键,还支持上下和前后四向调节,不管是长途开车还是短途代步,都能轻松找到合适的驾驶姿势,减少疲劳感。细节设计上也能看出不少巧思,主副驾的遮阳板采用了无边框设计,还带有柔光效果,夏天太阳直射的时候,既能有效遮挡紫外线,又不会像传统遮阳板那样遮挡太多视线,实用性很强。
副驾前方隐藏了一个小挂钩,平时买杯奶茶、咖啡之类的饮品,挂在上面很稳妥,不用担心车辆行驶时晃动洒漏。后排也配备了两个小挂钩,出行时挂个头巾、帽子或者西装外套都很方便,既能避免衣物被压皱,又不会占用座位空间。这些看似不起眼的小设计,在日常用车过程中却能解决不少小麻烦。


车机系统方面,这套LYNK Flyme Auto系统搭载在“龍鹰一号”芯片上,使用体验和换新手机差不多,滑动屏幕、切换导航、切换歌曲的时候,指尖划过基本没有延迟,就算同时开启导航、音乐和空调,系统也能保持稳定运行,不会出现卡顿的情况。系统支持自定义桌面,我把常用的导航、音乐APP直接放在首页,不用一层层翻菜单,节省了不少时间。Smart Bar控制栏还能拖动到屏幕任意位置,操作起来和用平板一样顺手。


智能语音助手的表现也值得一提,唤醒词是“嗨领克”,支持主副驾分区唤醒和连续性语音识别,通过语音就能控制导航、音乐、空调等大部分常用功能,交互过程比较自然流畅,不用频繁唤醒,日常使用很省心。手机互联方面,支持HUAWEI HiCar、Flyme Link以及Carlink等多种连接方式,基本能覆盖市面上主流的智能手机系统,把手机里的内容和功能无缝延伸到车机上,让出行更便捷。娱乐配置上,14个扬声器的Lynk Sound 聆境之声音响系统,输出功率可达1000W,分布式声场设计让车内音效更丰富,还提供了音乐厅、录音棚、演唱会等多种模式,不管是日常通勤还是周末郊游,都能营造出不错的车内氛围。

空间表现对于十万级SUV来说,也是大家比较关心的点。2026款领克06的车身尺寸为长4350毫米、宽1820毫米、高1625毫米,轴距为2640毫米,在同级别车型中处于主流水平,满足日常使用完全足够。主副驾驶位都配备了电动调节功能,还标配了座椅加热和通风,不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都能带来舒适的乘坐体验。我把前排座椅调至适合自己的驾驶位置后,头部还剩余一拳三指的空间,不会有压抑感,腿部空间也比较宽裕,能自由伸展,长时间驾驶也不会觉得局促。


前排仿皮座椅的填充物软硬适中,支撑性和包裹性都做得不错,日常代步能保证舒适性,偶尔想激烈驾驶一下,也能给身体提供足够的支撑力。主驾座椅支持前后、靠背角度和高低调节,副驾支持前后和靠背角度调节,调节过程顺畅精准,很容易就能找到合适的坐姿。保持前排座椅位置不变,我坐进后排,头部还有一拳的余量,腿部空间能达到两拳左右,就算是身高较高的乘客,长时间乘坐也能保持一定的舒适性。后排中间地板的凸起幅度不大,不会明显影响中间乘客的腿部空间,三个人同行时,中间乘客也不会觉得太局促。

储物空间的设计也很贴心,除了前面提到的遮阳板和挂钩,全车分布了36处储物空间,包括8升的手套箱和9.4升的超大扶手箱,平时随身携带的手机、钥匙、纸巾等小物件,都能找到合适的存放位置,不会到处乱放。后备箱常规容积为353升,把后排座椅按40:60的比例放倒后,容积能扩展到1126升,实际使用下来,放三个28寸的行李箱完全没问题,不管是日常上下班代步,还是长途出行带行李,都能满足需求。周末和朋友去露营,帐篷、野餐垫、拍照道具等装备,也能轻松装下,很好地适配了年轻人的短途出游需求。


动力方面,2026款领克06 Relive 1.5T Max搭载了BHE15高效动力总成,采用1.5T涡轮增压四缸发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,发动机型号为BHE15-EFZ,排量1499毫升,最大功率可达133千瓦(181马力),最大扭矩为290牛·米,扭矩转速区间在2000-3500转/分。这套动力组合经过了精心调校,动力输出比较充沛,而且运行起来相对平顺,没有明显的顿挫感,完全能满足年轻人日常城市通勤和偶尔高速行驶的需求,不会让人觉得动力不足。

底盘调校方面,该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,调校风格偏向舒适性,同时也兼顾了一定的操控性,很好地平衡了日常通勤的舒适性和偶尔激烈驾驶的操控需求。在经过颠簸路面或者减速带时,悬挂系统能有效过滤掉大部分震动,减少车身的颠簸感,让车内乘员获得不错的乘坐体验,同时车身姿态保持稳定,不会出现明显的晃动,给人足够的安全感。

辅助驾驶方面,这款车搭载了L2级别的辅助驾驶系统,配备了21项实用功能,核心作用是帮助驾驶员提前发现潜在风险,规避不必要的麻烦。对于新手司机来说,泊车和安全辅助功能尤为实用。540度全景影像搭配180度底盘透视功能,能清晰显示车辆周围和底盘下方的情况,过窄路、躲避坑洼路面时,心里更有底,不用担心刮蹭。APA泊车辅助系统升级了BEV算法,能识别超过200种车位,包括断头路垂直车位这种难度较高的场景,就算是停车技术不太好的新手,也能轻松把车停好。



遇到窄巷子或者断头路无法掉头的情况,TBA循迹倒车辅助系统就能派上用场,激活后系统会按照之前记忆的路径倒车,驾驶员不用自己控制转向和车速,操作起来很省心。另外,通过手机蓝牙连接还能控制泊车功能,遇到车位过窄、无法上车的情况,在车外就能完成泊车、熄火、上锁的全过程,实用性拉满。

安全性能一直是汽车的核心竞争力之一,领克06在这方面也做了不少功课。车身采用高强度钢打造,前后防撞梁厚度扎实,在发生碰撞时,能有效吸收冲击力,最大限度保护车内人员的安全。被动安全方面,全系标配了前排双安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘,胎压显示和儿童座椅接口也都是全系标配,为车内乘客提供了全方位的安全保障。主动安全方面,除了常规的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能,还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警等功能,能提前提醒驾驶员规避潜在的行车风险,让出行更安全。

从市场表现来看,领克06系列也交出了不错的成绩单。1月16日,该车型迎来了全球交付30万台的里程碑,第30万辆量产车的下线仪式在成都工厂举行。随着海外生产和销售布局的逐步完善,领克06也在进一步扩大全球市场份额,将“中国精致SUV”的标签传递到更多国家和地区。近年来,中国汽车品牌在全球化进程中不断发力,在技术研发、产品力提升和市场推广等方面持续投入,领克06的表现,也算是中国汽车品牌实力的一个缩影,让更多海外用户感受到中国高端品牌的魅力。
综合来看,领克06 2026款 Relive 1.5T Max在外观设计上贴合年轻人审美,空间和舒适性能很好地平衡日常通勤和周末出行的需求,智能车机系统带来了流畅的使用体验,L2级辅助驾驶系统也能为新手司机提供不少帮助。它不仅仅是一台简单的代步工具,更像是一台兼顾颜值、舒适、智能和操控的精致出行伙伴,能适配日常通勤、周末出游等多种使用场景,给用户带来不错的用车体验。如果对这款车感兴趣,不妨去4S店实际体验一下,亲身感受它的各方面表现是否符合自己的需求。


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