6座家用SUV选购指南，零跑C16究竟有多香？看完你就知道了

就在今年年初，零跑汽车公布了2025年的全年的销量数据，结果挺让人眼前一亮：全年总销量59.6万台，其中C10大约16万台，C11接近10万台，同为C系列的C16则卖出7.8万台。乍一看，C16在同系列里似乎略显“稍弱”，但放到同级别车型里，它的表现已经相当不错。毕竟中大型家用SUV市场里，竞争对手不少，且市场份额并不大，近8万的销量足以说明它确实有力，也让它成为家用SUV市场的佼佼者，赢得不少年轻消费者的认可。更值得玩味的是，C16在2025年之后还全面升级，推出了2025款车型。新款在各方面的性能仍然出色，能够满足日益细化的用车需求。而到了2026年，C16又推出了8款不同配置的版本，包含增程版和纯电版两种动力模式，甚至在6座版的基础上，新增了全新的5座版，进一步扩展了潜在购车人群。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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此外售价也有调整，8款车型的官方售价区间定位在15.18万至18.18万，同时还提供多种专属购车权益，使得实际到手价进一步下探。需要了解更精准的价格，直接咨询当地经销商就能拿到新信息。进入2026年，零跑还推出了全新的购车权益政策。除了延续2025年的福利以外，C16这款车还增加了8000元的购置税专属补贴。换句话说，购买零跑C16(图片|配置|询价)仍然享受0元购置税的福利，这对年轻消费者的吸引力不小，也让它的市场热度进一步提升。其实C16的实力不仅仅体现在售价和福利上，更多的是来自它的实用性和可靠性。下面就以官方售价17.18万元的零跑C16(品技术) 2026款增程式280激光雷达智尊版6座为例，和大家详细聊聊它在各方面的表现，看看它到底值不值得购买，能否真正符合日常家庭用车的需求。

作为一款6座中大型SUV，C16在空间上的表现确实出色，尤其是针对需要照顾多人口家庭的场景。它采用2+2+2的大六座布局，既能保证第二排的舒适性，也让第三排成为真正可用的载人空间，而不是传统观念里的应急座位。线下实际测试，身高178 cm的成年人坐到第三排，腿部空间仍然有将近两拳的余量，整车还配备了全景天窗，因此并不会给人太压抑的感觉。第三排座椅自带杯架、扶手等实用细节，靠背还能在10°范围内自由调节，能够更好地为乘客提供舒适的坐姿。整车的座位长度达到了1036 mm，这使得乘坐体验更宽敞，甚至能够让一部分小朋友在后排直接躺平休息，充分体现了车内的宽敞性。

二排座椅继续延续独立座椅的设定，能很好地满足不同乘坐者的实际需求。两张独立座椅之间保留了160 mm的中央通道，而其中一侧座椅还可以向外移动，从而把中央通道宽度直接扩展到190 mm，这对第三排的上下车尤其方便，也能在日常用车上带来更灵活的乘坐空间。前排座椅具备电动调节功能，并且可以实现180°的放倒，与后排座椅连成一个“平躺区”，方便在不同环境下的使用场景，比如临时休息、车内小憩等。整车在三排座椅周围都设计了多处储物空间，杯架、无线充电面板、隐藏式挂钩、副驾收纳盒等，能让全家人按自己的习惯进行物品收纳，提升实用性。

中控区的设定也很考虑家庭场景的需要。前排中央扶手箱内配备了8L以上容量的直筒式冰箱，能够轻松放下12罐330ml的饮品，冷藏、冷冻和加热三种模式可选，零下6°到50°之间的温控覆盖，满足夏天冷饮和冬天热饮甚至离车保温的需求。车内还设有整套存放解决方案，像门板储物格、中央扶手箱内的储物空间、二排的杯架等都尽量实现“就地取用”的便利性。整车不仅有全景天窗增光，还提供了多色氛围灯、AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等，和前后排的多层隔音玻璃一起，显著提升了车内的静谧性和空气质量。

科技配置方面，C16搭载14.6英寸OLED中控屏，分辨率达到2.5K，显示细腻且层次感强，操作流畅，日常使用体验不错。车机系统采用Leapmotor OS，支持OTA升级、车联网等功能，语音控制也比较成熟，日常导航、空调调节、音乐切换等指令都能快速执行。后排则配备15.6英寸的吸顶屏，支持多媒体控制和K歌功能，长途出行时后排娱乐性明显提升。音响方面，21扬声器的布局，支持7.1.4声道的杜比全景声，天空声道的加入让音乐演绎更立体，低音下潜至40Hz，听感扎实。前排有2个USB/Type-C接口，最高60W快充，后排有4个USB/Type-C接口，最高15W充电，家中多设备同时使用也不成问题。还有面部识别功能，识别驾驶者后可以自动调节座椅位置和车机设置，使用起来更加便捷。

动力部分，增程版搭载H15R 1.5L自然吸气发动机（最大功率95PS，70kW），主要负责发电；电机部分是后置永磁同步电机，最大功率170 kW，峰值扭矩320 Nm，动力输出以平顺为主，日常家用完全够用。日常城市通勤基本由电机驱动，起步响应非常快，加速过程平顺，深踩油门时也能得到及时的动力反馈；若需要更强的提速，切换到运动模式，动力响应会更积极。ECO模式下输出更温和，能进一步降低油耗。38.7kWh的磷酸铁锂电池组让纯电续航达到280 km，日常通勤若往返距离在50km左右，一周一充完全没有压力；如果走长途，满油满电的综合续航可达1150 km，WLTC综合续航约970 km，长途出行的续航焦虑明显下降。快充方面，800V高压平台的表现是它的一大亮点，30%-80%SOC的快充时间大约0.32小时，也就是不到20分钟，能快速把电量补充回来。慢充模式下，大约3.5小时就能充满，夜间在家充电也相对省心，实用性很强。车辆还具备VTOL移动电站功能，对外放电功率达到3.3kW，户外露营或需要临时用电时也能派上用场，拓展了车型的使用场景。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

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谈到操控与路感，C16在日常家庭用车中已经算是非常稳健。底盘采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，配合可变悬架调节和FSD底盘系统，能根据路况自动调节软硬。高速巡航时悬挂偏软，能很好过滤路面颠簸；在城市路段或连续弯道时，悬架变得更稳，车身姿态控制到位，给人一种“坐着就对”的感觉。转向系统由博世DP-EPS提供，转向响应线性、回中及时，日常驾驶非常容易掌握，转向没有明显虚位。整车的横向稳定性也不错，高速路段不会出现飘的感觉，转弯时车身的支撑感让人信任。

在主动安全方面，C16配备了禾赛科技128线激光雷达，辅以高通骁龙8650芯片提供的强大算力，能够实现自动变道、匝道自动驶出/入、高速路段导航辅助、城市路段导航辅助、自动泊车与记忆泊车等多种功能，并具备透明影像和360°全景影像等实用视角。驾驶模式提供运动、标准、舒适、ECO四种选择，针对不同场景和心情切换。制动能量回收系统、舒适制动以及低速行车警示音等细节也做得很贴心，进一步提升驾乘体验与续航表现。

在被动安全方面，C16采用承载式车身结构，使用高强度钢铝混合材，关键部位采用2000MPa级热成型钢，整体刚性表现不错，能在碰撞中更好地保护乘员。中保研等权威机构对C16的测试也给出正面评价。为了照顾第三排乘客，车身在地板和靠背结构上进行了加强，后地板采用了高强度钢环梁结构，遇到追尾时能更好地抑制变形，确保第三排乘客的生存空间。车辆标配6个安全气囊，覆盖前后排，侧气帘长度达到2337mm，有效覆盖三排乘客的头部区域。

从市场层面看，2025年的新能源车市场竞争早已从单纯比参数走向综合能力比拼。C16在15万至16万的区间里，以其实用性和综合性价比赢得口碑，1150km综合续航、800V快充、FSD底盘、车载冰箱、前后排座椅加热/通风/按摩等功能齐全，且还有强大的安全配置和辅助驾驶硬件支撑。再叠加购置税减半、8000元购置税礼、免费充电桩、整车终身质保等福利，实际落地成本自然更具竞争力。

这款车到底值不值得买？如果你看重的是实用性、空间、舒适性以及家庭出行的综合体验，C16显然是一个很有吸引力的选项。它不靠堆砌花哨科技来博眼球，而是把“能用、能装、能省心”做到了位，1150km的综合续航、800V快充带来的充电效率、独立第二排、全家人都能获得良好乘坐体验的座舱，以及全面的安全和辅助驾驶配置，都是日常生活场景中实际的提升。对预算在15万区间、需要六座空间、重视家庭用车体验的消费者而言，C16无疑值得走进线下门店，亲自试驾，感受它在日常生活场景中的表现，再结合当前的购车福利，做出合适自己的选择。

当然，用车成本不仅仅是购车价，还包括日常充电、维护、保险、油耗等方面。就增程版而言，油耗和电耗的表现还在可接受范围之内；纯电版的续航也相当稳健。800V高压平台带来的快速充电效率，能显著缩短充电等待时间；车内丰富的储物空间、实用的冰箱设计、舒适的座椅配置和娱乐系统，直接提升了家庭的出行体验。此外，综合的安全和驾驶辅助系统，也为家用车增添了相当多的信心。总的来说，这是一款为家庭出行设计、性价比突出、且具备未来感的中大型六座SUV。如果你正在寻找一款能装、耐用、配置实在、预算在15–16万区间的车型，零跑C16(用车口碑)绝对值得你去线下看看、试驾，亲身体验它在日常生活场景中的表现，再决定是否入手。