成渝高速新规“限速100” 月底启用“时间考官” 司机必看！

2026年1月30日零点起，G76厦蓉高速成渝段将启用“时间考官”——全线严格限速100公里/小时，新增八段区间测速路段，司机们可得注意了！这一新规由四川省公安厅交通管理总队高速公路三支队一大队发布，涉及K1977.1至K2071.06全路段，无论小客车还是大货车，都需统一遵守。

此次新规并非“拍脑袋”决定。据高速交警介绍，成渝段作为连接成都与重庆的交通动脉，日均车流量超5万辆，但部分路段因地形复杂、车速过快，曾发生多起追尾、侧翻事故。2025年，该路段因超速引发的事故占比达35%，其中夜间事故尤为突出——司机因疲劳驾驶或视线不清，稍不留神就踩下“油门”，导致车速飙升至120公里/小时以上。

新规的“重头戏”是新增的双向八段区间测速路段。例如成都往重庆方向的K2001+140至K1987+330段，全长13.81公里，车辆通过这段路的时间若少于“标准时间”（约8分17秒），即被判定超速；重庆往成都方向的K1978+300至K2001+106段更长，达22.806公里，标准时间约13分41秒。这些区间测速设备与已有的四处移动测速点位（如成都往重庆方向的K2061+650、K2010+470等）形成“双重保险”，让超速行为无处遁形。

值得关注的是，新规打破“车型不同限速不同”的常规，实行“全车种限速100”。高速交警解释，这是为了消除“大车慢、小车快”的“速度差”，减少因车速差异引发的变道、超车事故。有司机调侃：“以前大货车限速80，小车限速120，超车时像‘龟兔赛跑’，现在统一限速，反而更安心。”

当然，新规也引发部分争议。有常跑成渝段的司机担心：“限速100会不会影响通行效率？”高速交警回应，成渝段设计时速为120公里/小时，但实际运行中，因车流量大、事故多发，平均车速长期维持在90-100公里/小时，新规更贴近实际路况，且能减少因急刹、变道引发的二次事故。

这场“限速变革”背后，是“安全”与“效率”的平衡。正如高速交警所说：“我们不是要限制速度，而是要让每一公里都走得安心。”当“时间考官”上线，司机们需要更专注地握紧方向盘，而乘客也能多一份“稳稳的幸福”。

你常跑成渝高速吗？对“全车种限速100”怎么看？是支持“安全第一”，还是觉得“效率更重要”？评论区留下你的观点，让我们共同探讨如何让高速出行更安全、更顺畅！