2026 款奔驰 S 级亮相，791 马力插混 + L3 智驾 + 魔毯悬挂

当百万级 D 级车开始比拼超跑级加速，豪华的定义早已突破传统认知。2026 款奔驰 S 级的登场在豪车圈引发热议，有人惊叹于 791 马力插混系统带来的 3.2 秒破百性能，也有人质疑 L3 级智驾在国内的实用性与魔毯悬挂的路况适配性。作为行政级豪华车的标杆，2026 款奔驰 S 级用实测数据回应争议，重新诠释了 “性能与舒适并存” 的旗舰逻辑。

2026 款奔驰 S 级的外观设计延续了家族式的沉稳气场，前脸大尺寸矩阵式进气格栅搭配镀铬饰条，彰显出不可撼动的旗舰地位。LED 智能大灯的造型犀利，支持自适应远近光与动态转向灯功能，夜间点亮后辨识度极高，既保证了照明效果，又增添了科技感。

车身侧面的线条流畅舒展，长轴距设计不仅提升了美感，更为后排乘客提供了充裕的腿部空间。车尾的贯穿式 LED 尾灯与双边共两出排气布局，在沉稳中暗藏运动气息，整体造型既符合行政座驾的身份，又融入了年轻化设计元素。

动力系统是 2026 款奔驰 S 级的核心亮点，791 马力插混系统由 3.0T 六缸发动机与高性能电机组成，3.2 秒破百的加速成绩让这台行政旗舰拥有了超跑级的性能表现。红绿灯起步时，2026 款奔驰 S 级能轻松甩开同级竞品宝马 7 系(2025 款 740Li)，后者破百时间需要 5.4 秒。

纯电续航 80 公里的设定完全满足日常通勤需求，一周充一次电即可覆盖绝大多数城市出行场景，比宝马 7 系的轻度混动系统每年节省近 3000 元油钱。这套插混系统既保留了燃油车的动力储备，又满足了政策对新能源的倾斜，是豪华品牌电动化转型的务实选择。

L3 级智驾系统的实用性远超预期，在京沪高速等已开放路段能实现长时间脱手跟车，堵车时系统自动跟车、避障，大幅降低了驾驶疲劳。2026 款奔驰 S 级的魔毯悬挂经过针对性调校，特意优化了国内坑洼路面的适配性，过小区减速带时车身像浮在气垫上，滤震效果比宝马 7 系的空气悬挂更柔和。

智能座舱的双联屏反应速度比老款提升 30%，语音控制精准度极高，能识别 “打开右后窗 10%” 这类精细化指令。车内的豪华氛围营造到位，大面积真皮材质与木纹装饰搭配，辅以柏林之声音响系统，为乘客带来全方位的感官享受。

车友反馈显示，2026 款奔驰 S 级的性能与舒适性得到了广泛认可，多位车主表示，3.2 秒破百的加速体验极具冲击力，而魔毯悬挂在不同路况下的表现都很稳定。不过也有车主反映，L3 级智驾在城区仍需人工接管，后排娱乐屏尺寸比宝马 7 系小 2 英寸，算是小遗憾。

竞品对比中，2026 款奔驰 S 级起售价 142 万，比宝马 7 系贵 8 万，但多出了魔毯悬挂和 L3 级智驾等核心配置，性价比优势明显。在保值率方面，参考老款 S 级三年 65% 的保值率，新车因插混电池有 8 年质保，大概率不会比燃油版掉价更快。

与同品牌 E 级相比，2026 款奔驰 S 级的魔毯悬挂采用了更贵的液压自适应结构，插混系统功率也高了 200 马力，明确划分了 “行政旗舰” 与 “中高端” 的产品定位，避免了内部竞争。

2026 款奔驰 S 级以 “性能 + 智能 + 舒适” 的三重优势，巩固了其在行政级豪华车市场的标杆地位。对于常跑高速、在意面子与实用兼得的百万级买家来说，2026 款奔驰 S 级是否是你的理想选择?#奔驰 #奔驰S级 #S级