全新三菱蓝瑟亮相，1.5T 169马力+12.3英寸大屏+空气动力学尾翼

2026款三菱蓝瑟一登场就带着锋利棱角和运动姿态杀回视线，不再是老款的圆润温和，而是用更硬朗的线条宣告“运动基因回归”。它没盲目堆砌智能噱头，而是在保留驾驶乐趣的基础上，补上了数字化座舱和实用空间，试图在日系运动轿跑里走出一条“均衡不妥协”的新路。2026款三菱蓝瑟显然想用配置诚意打动那些既爱驾驶又顾家庭的年轻人。

前脸采用熏黑格栅搭配分体式LED大灯，视觉冲击力拉满;车身尺寸为4630×1795×1435mm，虽略小于思域，但12.3英寸中控屏、全景天窗、无线充电等配置直接拉高性价比。2026款三菱蓝瑟的空气动力学尾翼并非装饰，实测高速行驶时能提供明显下压力，提升稳定性。

车尾线条紧致，贯穿式反光条与双边排气呼应，运动感十足。细节上，门把手与车身同色，轮毂采用双色五辐设计，兼顾轻量化与视觉张力。2026款三菱蓝瑟在设计上既保留了轿跑的流线，又通过实用配置向家用场景靠拢，比如后排腿部空间达两拳，三人短途出行无压力。

动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW(169马力)，匹配CVT变速箱，城市起步轻快，3000转后高速超车底气足。2026款三菱蓝瑟在铺装路面表现稳健，但非铺装路段底盘偏硬，大坑洼过滤不够细腻，这是运动调校的代价。

转向精准，过弯侧倾控制得当，配合尾翼下压力，山路驾驶信心更足。不过低配缺失智能驾驶辅助，中高配才配备的L2级系统在低速跟车时偶有刹车过急，仍有优化空间。2026款三菱蓝瑟的驾驶体验更偏向“人车沟通”，而非完全依赖电子干预。

内饰以软质材料包裹为主，12.3英寸中控屏操作流畅，语音识别成功率超90%，空调保留实体按键，盲操更安全。2026款三菱蓝瑟的座舱兼顾科技感与实用性，高频功能无需分心操作，适合日常通勤。

座椅填充适中，长途支撑性不错，但后排中间地台有轻微凸起，满员时中间乘客舒适度打折扣。储物空间够用，门板、中控台布局合理，无线充电板位置顺手。2026款三菱蓝瑟在细节体验上更贴近真实用车场景。

真实车主反馈显示，市区通勤油耗约6.8L/100km，高速可低至6.2L，加92号油，年均油费约7500元。保养周期5000公里，小保600元，三年保值率预估55%-60%，低于思域但养车成本可控。2026款三菱蓝瑟适合打算长期持有、不频繁换车的用户。

对比思域(12.99万起)，2026款三菱蓝瑟价格相近，但标配配置更厚道，如全景天窗、无线充电等;动力参数持平，但品牌溢价和保值率是短板。相比凌渡(图片|配置|询价)L，它运动感更强，操控更灵活，只是风噪略大。2026款三菱蓝瑟的核心优势在于“小众不撞款+配置实在”。

与同品牌欧蓝德相比，定位截然不同——蓝瑟主打年轻运动轿跑，欧蓝德专注家用SUV，受众泾渭分明。若预算15万内，还想兼顾驾驶乐趣与家庭需求，2026款三菱蓝瑟确实是个值得考虑的选项。

2026款三菱蓝瑟没有极致亮点，却也没有明显短板，像一位“靠谱的多面手”。它不追求碾压对手，而是精准服务那些厌倦街车、又不愿牺牲实用性的用户。你愿意为这份小众运动感，接受稍低的保值率吗?2026款三菱蓝瑟的油耗、空间和配置，是否契合你的日常通勤与周末撒欢需求?欢迎留言聊聊!#三菱 #三菱蓝瑟 #蓝瑟