修车贵如买车？新能源车现“买的起修不起”的窘境，车主肠子悔青

以前提到新能源车，大家满脑子想的都是用电真省钱，一脚电门下去推背感十足，似乎买了就踏进了未来生活的大门，如今越来越多的车主却在感叹，这车买得让人越来越后悔，甚至直言当初省下的那点油钱，最后全都被维修、保险和保值率给狠狠地“吃”了回去。

当初看车时，销售嘴里全是续航四五百公里，百公里电费才十几块钱，听着确实诱人，真把车开回家，现实往往给了一记响亮的耳光。很多人买回来才发现，标称的续航在高速上一跑，或者冬天一开暖风，电量就像漏水的水龙头一样往下掉。北方冬天的低温更是电池的噩梦，续航直接打个对折都不是什么稀奇事，原本满心欢喜的远程出行，变成了时刻盯着剩余电量提心吊胆的煎熬。充电也不像加油那么简单，节假日高速服务区排队充电是常态，没有家用充电桩的人，只能去外面找公用桩，加上服务费，一度电的价格并不便宜，一个晚上充下来七八十块也就没了，这跟加油的成本比起来，优势其实并没有想象中那么大。

让人肉疼的还有那个所谓的“黑科技”带来的维修噩梦。现在的新能源车为了造型好看和风阻系数，车身设计得越来越集成化，外面看着是一个小小的保险杠，里面可能塞满了雷达、传感器和各种昂贵的电子元件。平时路上不小心剐蹭一下，以前燃油车可能几百块喷漆就能解决，现在动不动就要换总成，维修费几千块那是起步价。要是运气不好底盘磕碰到了电池，那维修费用甚至能高达数万元，这就出现了一个尴尬的局面：车开得起，真的修不起。保险公司也不是冤大头，看着这些高昂的赔付记录，自然就把新能源车的保费提了上去。很多车主哪怕一年出险都没有，第二年续保的时候发现保费竟然不降反升，这背后的原因无非就是这款车的维修成本太高，风险太大。

对于那些喜欢经常换车的人来说，新能源车的残值更是让人心里凉半截。燃油车开了三年可能还能卖个不错的价钱，新能源车就像电子产品一样掉价飞快。数据摆在那里，三年的保值率连一半都很难保住，几万块买的车开了三年就值个废铁价，几十万的豪华电车更是赔得让人心惊肉跳。再加上电池衰减这个无法回避的物理规律，几年后续航变短是必然的，有些厂家甚至通过远程升级“锁电”来控制电池安全，这让车主在不知情的情况下，车子的性能又被人为削弱了一截。

买新能源车确实不能光听厂家的宣传，一定要先看看自家有没有固定充电车位，再想想自己平时的用车场景到底是在市区代步还是经常跑长途，更要掂量掂量自己的钱包能不能承受那份高昂的保险和维修费。车子是用来服务生活的，别为了跟风所谓的“科技感”，最后给自己找了一堆用不完的麻烦。