全新极氪X亮相，14.58万起+365千瓦+3.69秒破百，年轻人的座驾

当2026款极氪X以14.58万元的限时售价登场时，紧凑型纯电SUV市场的竞争格局再次被改写。这款2026款极氪X并非简单堆砌配置，而是凭借365千瓦双电机四驱系统和3.69秒破百的加速性能，试图在15万级市场树立新的性能标杆。经过深度体验，我们发现2026款极氪X确实在个性表达与日常实用性之间找到了独特平衡点。

2026款极氪X指导价区间为15.58-17.58万元，限时优惠后实际入手价14.58-16.58万元。与同价位的smart精灵#1相比，2026款极氪X在动力参数上优势明显，双电机版本综合功率365千瓦，比精灵#1的200千瓦多出165千瓦。更关键的是其标配的无框车门和隐藏式门把手，这是同价位竞品罕见的配置。不过需要注意的是，2026款极氪X的车身尺寸为4450×1836×1572毫米，轴距2750毫米，相比同级别车型略显紧凑，这是为操控性能做出的必要妥协。

外观上，2026款极氪X延续了家族式设计语言，前脸采用分体式大灯组设计，配合封闭式格栅和贯穿式LED日行灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅舒展，悬浮式车顶配合熏黑轮眉设计，让整车呈现出跨界车型的动感姿态。车尾的贯穿式LED尾灯组内部集成128颗LED灯珠，支持流水转向效果，夜间辨识度极高。不过有用户反馈，车身尺寸较小导致后排空间相对局促，这是2026款极氪X在实用性上的小遗憾。

坐进车内，2026款极氪X的内饰采用上下双层环抱式座舱布局，阶梯式设计营造出"剧院"包围感。中控台配备14.6英寸可滑移中控屏，搭载高通8155芯片，配合24.3英寸AR-HUD抬头显示，科技氛围浓厚。空间表现方面，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，副驾驶配备零重力座椅，舒适性配置丰富。但后排腿部空间相对紧凑，身高180厘米的乘客坐进去腿部余量有限，长途乘坐舒适性一般。后备厢容积最大可扩展至1502升，满足日常出行需求。

阿斯顿·马丁DBX

最低售价：196.80万起

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实际驾驶中，2026款极氪X搭载的单电机后驱版本最大功率250千瓦，峰值扭矩373牛·米，零百加速5.6秒;双电机四驱版本综合功率365千瓦，峰值扭矩573牛·米，零百加速仅需3.69秒。城市路况下起步轻快平顺，电机响应迅捷;高速超车时动力储备充足，深踩油门能感受到明显的推背感。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向运动，过弯时侧向支撑到位，但滤震表现偏硬，过减速带时后排会有明显颠簸。续航方面，CLTC工况纯电续航530-512公里，快充模式下电量从10%充至80%仅需15分钟，日常使用成本较低。

从用户反馈来看，2026款极氪X的操控性能和科技配置获得一致好评。有年轻用户分享:"在市区穿梭时车身灵活，停车方便，3.69秒的加速性能让红绿灯起步总能领先一步。"但也有用户提到后排空间较小，满员乘坐时中间乘客舒适性一般。保养方面，纯电车型结构相对简单，小保养费用约800元，比同级别燃油车便宜。保值率方面，参考极氪品牌过往表现，预估3年保值率在55%左右，虽不及部分日系竞品，但考虑到限时优惠后的价格，性价比依然突出。

与同级别竞品相比，2026款极氪X展现出独特优势。相较于smart精灵#1，2026款极氪X在动力性能和科技配置上更胜一筹。面对比亚迪元PLUS，2026款极氪X则在操控质感和设计个性上更具优势。而与同门极氪001相比，2026款极氪X定位更偏向城市代步，001则更侧重空间和续航。

2026款极氪X不是一款追求全面均衡的产品，而是为注重个性表达和驾驶乐趣的年轻消费者准备的理性选择。它可能给不了你大空间的实用性，也提供不了极致舒适的乘坐体验，但在操控性能、科技配置与个性设计方面交出了扎实答卷。如同一位懂得取悦自己的都市青年，2026款极氪X更注重将成本投入到最能带来驾驶乐趣的地方。那么，在极致个性与全面实用之间，您会更看重哪一方面?2026款极氪X的这份"性能哲学"，是否触动了您对紧凑型纯电SUV的深层理解?