面对这次“北方超低温暴雪”和“南方危险冻雨”的极端天气，

面对这次“北方超低温暴雪”和“南方危险冻雨”的极端天气，防滑是保障安全出行的关键。根据不同的场景和对象，防滑措施可以分为**车辆装备**、**驾驶技巧**和**行人步态**三个方面。

以下是具体的防滑措施指南：

### 一、 车辆防滑（硬件装备）

俗话说“三分技术，七分装备”，在冰雪路面上，合适的装备能救命。

1. **更换冬季轮胎（雪地胎）：**

* **原理：** 冬季胎的橡胶配方在低温下更软（7℃以下），且花纹更深、沟槽更多，能抓碎雪面。

* **适用：** 东北、西北及北方暴雪区，**强烈建议更换**。普通的四季胎在-10℃以下会变硬如塑料，失去抓地力。

2. **安装防滑链：**

* **铁链/钢链：** 适用于极深积雪、冰坡，缺点是噪音大、毁路面，车速不能超过40km/h。

* **橡胶/牛筋链：** 适用于南方冻雨或城市轻度积雪，安静且保护轮胎，但抓地力不如铁链。

* **注意：** 防滑链要装在**驱动轮**上（前驱车装前轮，后驱车装后轮，四驱车建议全装）。

3. **备好应急工具：**

* **铲雪板：** 随车携带，万一车轮陷在雪堆里，需要先挖雪。

* **沙土/猫砂/纸板：** 如果车轮打滑空转，把这些东西垫在轮胎下能增加摩擦力，帮助脱困。

### 二、 驾驶技巧（软件操作）

即使有防滑链，错误的操作也会导致车辆失控。面对**北方“蓬松深雪”**和**南方“坚硬冻雨”**，策略有所不同。

1. **起步：轻柔是关键**

* **手动挡/自动挡：** 挂入2挡或雪地模式（L挡），利用高挡位减少扭矩输出，避免车轮原地空转刨坑。如果倒滑，尝试倒车一点再往前冲。

2. **刹车：发动机制动为主**

* **禁忌：** **千万千万不要一脚踩死刹车！** 冰面上踩死刹车等于把轮子锁死，车子会像冰球一样不受控制地滑出去（ABS在冰面上效果有限）。

* **正确做法：** 采用“点刹”（快速浅踩深松），或者利用降挡（利用发动机牵引力）来减速。

3. **转向：慢打少回**

* 动作要极其柔和，猛打方向盘会让重心瞬间转移，导致侧滑。

4. **跟车与路线：**

* **拉大距离：** 平时的跟车距离要**扩大3-5倍**。

* **走旧路、走车辙：**

* **北方暴雪区：** 路面被厚雪覆盖，沿着前车压出的“车辙”走最稳，不要冒险去压路边的“处女雪”（下面可能全是坑或冰棱）。

* **南方冻雨区：** **绝对避开走桥面和高架**。地面道路可能有地温不易结冰，但桥面悬空，全是纯冰，一旦上去就很难下来。

### 三、 行人防滑（走路不摔跤）

冻雨和压实后的雪路面对行人来说比溜冰场还滑。

1. **选对鞋子（核心）：**

* **材质：** 选择**橡胶底**的鞋，不要穿塑料底或皮底。

* **花纹：** 鞋底纹路要深、要粗。

* **神器：** 如果必须长时间在户外行走，购买一套简单的**简易防滑冰爪**（套在鞋底上的钉齿），效果立竿见影。

2. **企鹅步（重心前移）：**

* 学习企鹅走路：**小碎步、外八字、身体微微前倾**。

* 让重心落在前脚掌上，增加摩擦面积。如果感觉脚底打滑，顺势蹲下或侧倒，尽量避免向后摔（后脑勺着地最危险）或用手腕硬撑（容易骨折）。

3. **避开高危区域：**

* **南方冻雨区：** 远离大树、广告牌（容易因挂冰断裂砸伤）、远离屋檐（防止高空坠冰）。

* **公交站台/台阶：** 这些地方通常没有人清理积雪，且因为踩踏人多容易磨成“镜面”，上下车时要抓牢扶手，单脚迈步试探。

### 四、 特殊情况：一旦滑倒怎么办？

* **如果你正在开车失控：**

* **切忌猛打方向盘！** 顺着车头滑出的方向轻微修正方向。

* 如果感觉无法避免撞击，尽量用车身侧面去刮擦护栏，而不是车头正面撞击。

* **如果你被困在暴雪中：**

* **不要离开车辆！** 车辆是最好的避难所（特别是文章提到的北方-30℃环境）。人离开车辆徒步，在低温和暴雪中极易失温。应在车内开暖气保暖，并每小时发动车辆热车10分钟（注意排气口不要被雪堵住，防止一氧化碳中毒）。

**总结：**

这次天气**北方看厚度（防陷），南方看硬度（防滑）**。南方朋友遇到冻雨千万别抱侥幸心理开车出门，那是真正的“地穿甲”。