漂移核心原理揭秘！抓地力×重心转移全解

想知道高难度漂移背后的秘密吗？老司机带你一探究竟：核心原理其实离不开“轮胎抓地力极限”、“前轮转向锚点”、“重心转移”以及“后轮驱动特性”这四大法宝！

1. 轮胎抓地力极限 是漂移的基础。轮胎与地面之间存在摩擦系数，前后轮在行驶中同时承受纵向（油门/刹车）和横向（转向）合力。当后轮合力超过摩擦极限，就会失去抓地，产生侧滑。
2. 前轮抓地力 的保持至关重要。只要前轮输出足够的横向力，车头就能稳稳指向弯心，为漂移提供“转向锚点”，避免甩尾失控。
3. 重心转移 控制漂移节奏。进弯前轻踩刹车或降档，车身重心前移，让后轮更易失去抓地；出弯时加大油门，重心回到中后部，维持稳定侧滑角度。
4. 后轮驱动特性：后驱车型前轮仅负责转向、后轮全力输出，配合抓地力极限与重心变化，漂移更精准、更易控制。
   简单来说，漂移就是在“可控失控”中，通过重心转移突破后轮抓地力极限，再配合油门与方向盘微调，保持完美弧线。

练好这套原理基础，下次去练习场或赛道，就能真正玩转漂移