车上灯光正确使用方法和场景，新手司机要学会，否则建议别开车了

开车上路，灯光不是“想开就开、想关就关”的装饰，而是保障行车安全的“语言”——它能让你看清前路，更能让其他车辆、行人读懂你的行驶意图。可现实中，不少新手司机要么“该开灯时不开”，要么“不该开灯时乱开”：夜间市区开远光晃得对向司机睁不开眼，变道不打转向灯，雾天开双闪瞎跑……这些错误操作不仅违法，更可能引发严重交通事故。

根据《道路交通安全法实施条例》，不按规定使用灯光将面临罚款、记分处罚，而因灯光使用不当导致的事故，占夜间交通事故总数的30%以上。今天就把车上核心灯光的“使用场景、操作方法、禁忌红线”一次性讲透，所有内容都有国家法规依据，新手司机看完直接能用，老司机也能自查纠错，毕竟正确用灯，是对自己和他人生命安全最基本的负责。

一、先认灯：6类核心车灯，功能各不相同（新手必看）

想正确用灯，先得搞懂每类灯的作用，别把雾灯当近光、把示廓灯当行车灯。车上最常用的6类核心灯光，功能和操作逻辑都不一样，记清楚再上手：

1. 近光灯：日常行车的“主力灯”，用于照亮前方道路，光线柔和不刺眼，不会影响对向车辆和行人，是夜间、光线不足时的必备灯；

2. 远光灯：“强光辅助灯”，光线直射、射程远，仅适合无路灯、无对向车辆的空旷道路，使用有严格限制；

3. 转向灯：“沟通灯”，告诉周围车辆你的行驶意图（转弯、变道、掉头、停车），是避免剐蹭的关键；

4. 雾灯（前+后）：“恶劣天气专用灯”，穿透力强，能在雾、雨、雪、沙尘等低能见度环境下提升辨识度，日常不能用；

5. 示廓灯（小灯）：“轮廓灯”，用于显示车辆轮廓，适合傍晚、黎明等光线稍暗但无需照明的场景，不能替代近光灯；

6. 危险报警闪光灯（双闪）：“警示灯”，提醒其他车辆“本车有特殊情况”，仅能在故障、事故、临时停车等特定场景使用。

多数车型的灯光控制在方向盘左侧拨杆或中控台旋钮上，操作逻辑大同小异：旋钮旋转控制示廓灯、近光灯，拨杆向前推开启远光常亮、向后拉切换远近光交替，拨杆上下拨动控制转向灯，雾灯需在开启示廓灯/近光灯后才能打开。上车前花5分钟熟悉自己车型的灯光控制，避免开车时手忙脚乱。

二、分场景用灯：不同情况开对灯，违法风险降为零

（一）夜间行车：近光为主，远光慎开

夜间是灯光使用的“高频场景”，也是违规重灾区，核心原则是“不炫目、不盲区”，具体分情况操作：

1. 城市道路（有路灯）：只开近光灯！城市道路照明充足，开远光会直射对向司机和前车后视镜，导致对方瞬间“致盲”，引发正面碰撞或追尾事故。根据规定，在照明良好的道路使用远光，可处50元罚款、记1分；

2. 郊区/高速（无路灯）：可开远光灯，但要满足两个条件：对向无来车、与前车保持足够距离（同方向跟车时，远光会影响前车司机，必须切换近光）；

3. 会车/跟车：会车时，距对向车辆150米以外就要切换近光；跟车时，与前车距离小于100米，必须用近光，不能开远光或频繁切换远近光；

4. 特殊路段（急弯、坡路、拱桥、人行横道）：夜间通过这些路段，要交替使用远近光示意，提醒对向车辆、行人注意，同时自己也能通过灯光反射看清路况；

5. 地下车库/隧道：进入瞬间就要开近光灯！哪怕隧道内有照明，近光灯也能提升车辆辨识度，避免被其他车辆忽视，绝对不能开远光或只开示廓灯。

（二）低能见度天气（雾、雨、雪、沙尘）：雾灯是关键，双闪别乱开

雾、雨、雪等天气下，能见度下降，灯光的核心作用是“让别人看见你”，而不是“让你看清别人”，很多新手会犯“开远光、开双闪跑”的错误，反而更危险：

1. 雾天：能见度≥200米时，开示廓灯+近光灯；能见度100-200米时，加开前雾灯；能见度＜100米时，再开后雾灯（后雾灯亮度极高，能见度转好要立即关闭）；能见度＜50米时，除了雾灯、近光灯、示廓灯，还能开双闪，但要减速到20km/h以下，尽快驶离主干道。禁忌：雾天绝对不能开远光！远光会被雾气反射，形成“白茫茫一片”，自己啥也看不见，还会干扰他人；

2. 雨天/雪天/沙尘天：优先开示廓灯+近光灯，能见度差时开前雾灯，无需开后雾灯。如果雨势特别大，可短暂开双闪，但不能长时间开着双闪行驶——双闪会让后车无法判断你是否要变道、转弯，反而增加追尾风险；

3. 注意事项：雾灯不能当日常照明灯用！晴天、夜间无雾时开雾灯，尤其是后雾灯，会严重干扰后车司机视线，属于违规行为，可被罚款记分。

（三）变道/转弯/掉头/停车：转向灯“提前开、留够时”

转向灯是“行车沟通工具”，很多剐蹭事故都是因为“不打灯、打灯太晚”导致的，正确使用要记住3个要点：

1. 提前开启：变道、转弯、掉头、靠边停车、驶离停车点时，必须提前开启转向灯，至少提前3秒（大概行驶50米距离），给后车足够的反应时间，不能临到路口才打灯，更不能不打灯；

2. 持续开启：打灯后要保持开启状态，直到变道、转弯完成，不能闪两三下就关闭，避免后车误解；

3. 及时回位：转弯、变道完成后，要检查转向灯是否自动回位，没回位的话手动关闭，别让转向灯一直亮着，误导其他车辆。

根据规定，不按规定使用转向灯，可处50元罚款、记1分；如果因未打灯导致事故，要承担主要责任。

（四）临时停车/车辆故障：双闪+警告标志，一个都不能少

不管是路边临时停车，还是车辆发生故障无法移动，核心是“让其他车辆提前发现”，避免追尾：

1. 路边临时停车：必须打开双闪，同时拉紧手刹；如果在夜间或低能见度天气，还要开启示廓灯，不能只开双闪不开示廓灯，更不能直接熄火关灯；

2. 车辆故障/事故（无法移动）：立即开启双闪，在车后设置警告标志（普通道路50-100米，高速公路150米以外），夜间还要开启示廓灯和后位灯；人员要撤离到路边安全区域，不能留在车内或在车旁逗留；

3. 牵引故障车：牵引车和被牵引车都要开启双闪，提醒其他车辆“本车处于非正常行驶状态”，避免强行超车。

注意：正常行驶时不能开双闪，比如堵车时开双闪、车队行驶开双闪（未经交警批准），都属于违规使用，会被处罚。

（五）特殊场景：这些情况要“交替使用远近光”

除了夜间通过急弯、坡路等路段，还有两种情况可以交替使用远近光，起到警示作用：

1. 夜间超车：提前开启左转向灯，然后交替使用远近光（闪2-3次），提醒前车注意避让，确认安全后再超车，不能直接开远光超车；

2. 无信号灯路口：夜间通过没有交通信号灯的十字路口，交替使用远近光示意，让横向车辆发现你的存在，避免抢行引发事故。

三、新手最容易犯的6个用灯误区，避开就是安全

误区1：远光常开，觉得“照得远更安全”

这是最危险的误区！远光的强光会让对向司机瞬间失明2-3秒，在这期间，司机无法判断前方的行人、障碍物，极易引发正面碰撞。记住：城市道路绝对不开远光，郊区、高速会车/跟车时必须切近光。

误区2：雾天开远光+双闪，觉得“看得清、别人能看见”

雾天开远光会被雾气反射，导致自己视线受阻；长时间开双闪会让后车无法判断你的行驶意图，反而增加风险。正确做法是：近光+雾灯，能见度极低时再开双闪，同时减速慢行。

误区3：变道、转弯“临到跟前才打灯”，甚至不打灯

有些新手觉得“反正我要变道，别人会让我”，或者“打灯麻烦”，结果导致后车反应不及引发剐蹭。记住：打灯不是“走形式”，而是给其他车辆的“信号”，必须提前3秒开启，让对方有足够时间减速避让。

误区4：把雾灯当近光用，晴天、夜间常亮

雾灯的穿透力强、亮度高，日常使用会干扰其他司机视线，和滥用远光的危害差不多。雾灯只能在低能见度天气使用，能见度转好后要立即关闭，不能当日常照明灯用。

误区5：夜间进入隧道、地下车库，不开灯或只开示廓灯

隧道、地下车库内光线骤暗，即使有照明，车辆的辨识度也会下降。正确做法是：进入前就开启近光灯，不能等到完全进入后再开灯，更不能只开示廓灯——示廓灯的照明效果极差，无法照亮前路，也不能让别人清晰看到你的车。

误区6：刹车灯、示廓灯损坏不维修，觉得“不影响开车”

刹车灯是后车判断你是否减速的关键，刹车灯损坏会导致后车无法及时反应，追尾风险大幅增加；示廓灯损坏会影响车辆辨识度，尤其是夜间、低能见度天气。建议每周检查一次车灯，发现损坏及时维修，花不了多少钱，却能避免大风险。

四、用灯违规的处罚标准（全国统一），别不当回事

根据《道路交通安全法实施条例》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》，不按规定使用灯光的处罚如下：

1. 夜间不按规定使用远光灯、不按规定使用转向灯：罚款50元，记1分；

2. 雾天行驶未开启雾灯、示廓灯：罚款200元，记1分；

3. 车辆故障/事故未开启双闪、未设置警告标志：罚款200元，记3分；

4. 私自改装氙气灯、LED灯（光线散乱、眩目）：责令恢复原状，罚款200元，记1分；

5. 夜间在道路上临时停车未开启双闪、示廓灯：罚款100元，记1分。

更重要的是，如果因用灯不当引发交通事故，违规方要承担主要甚至全部责任，造成人员伤亡的，还可能面临更严重的法律后果。

五、新手必学的用灯实操技巧，看完就能上手

1. 上车前养成“检查灯光”的习惯

每次开车前，花1分钟检查：灯光是否都处于关闭状态（避免上次停车忘关灯导致电瓶亏电），刹车灯、转向灯、雾灯是否能正常工作，发现问题及时处理，别带着故障上路。

2. 遵循“早开晚关”原则

不用等天色完全黑透才开灯，傍晚、黎明等光线稍暗时，就主动开启示廓灯或近光灯，让其他车辆提前发现你；夜间行驶，到达目的地后再关灯，别提前关灯导致视线突然变暗。

3. 不确定时“宁开近光，不开远光”

如果不确定当前场景能不能开远光，就默认开近光——近光虽然射程不如远光，但不会干扰他人，安全性更高。实在需要开远光，也要随时观察对向和前车情况，一旦有车辆靠近，立即切换近光。

4. 记住“灯光使用口诀”，方便记忆

近光为主远光慎，会车跟车切近光；

雾雨雪天开雾灯，双闪只在故障用；

变道转弯提前灯，至少三秒别着急；

隧道车库近光开，示廓不能替近光。

六、常见问题解答：新手最关心的用灯疑问

1. 白天阴天、下雨，需要开灯吗？

需要！阴天、下雨时，光线不足，车辆的辨识度会下降，开启示廓灯或近光灯，能让其他车辆、行人更容易看到你，减少碰撞风险，这不是“多此一举”，而是安全保障。

2. 夜间在小区里行驶，该开什么灯？

开近光灯！小区内道路狭窄、行人多、停车位密集，开远光会晃到行人、其他车主，甚至可能因为光线过强忽略路边的小孩、宠物，近光足以满足照明需求，同时不会造成干扰。

3. 车辆没有前雾灯，雾天该怎么办？

如果车辆没有前雾灯，雾天可以开启示廓灯+近光灯，减速慢行，尽量靠道路右侧行驶，避免在中间车道行驶；能见度极低时，开启双闪，尽快驶离主干道，不要强行行驶。

4. 转向灯自动回位后，还需要检查吗？

需要！有些车型在轻微转弯后，转向灯可能不会自动回位，比如变道后转向灯就灭了，但有时也会出现“没回位”的情况。转弯、变道完成后，养成“瞥一眼仪表盘”的习惯，确认转向灯已经关闭，避免一直亮着误导他人。

总结

车灯是行车安全的“第二双眼睛”，更是驾驶人与其他交通参与者的“沟通工具”。正确使用灯光，不是“技术活”，而是“责任活”——它不仅能让你看清前路，更能让别人避开你，减少事故风险。

对新手司机来说，不用死记硬背所有条款，只要记住核心原则：近光为主、远光慎开，雾灯只在恶劣天气用，转向灯提前开、双闪只在故障用，就能避开绝大多数用灯误区。上路前熟悉自己车型的灯光控制，开车时多观察、多留意，慢慢就会形成习惯。

最后提醒：用灯违规看似“小事”，实则暗藏巨大风险。别觉得“偶尔开一次远光没事”“不打灯也没人管”，一次错误的用灯操作，可能就会引发无法挽回的事故。学会正确用灯，既是遵守法律规定，也是对自己和他人的生命安全负责——这堂“灯光课”，每个司机都必须满分通过，否则真的不建议开车上路。