100%→6.1%！加拿大对华关税大反转，4.9万辆配额争夺战打响

100%→6.1%！中国电车敲开北美大门，官方数据实锤全产业链红利！

重磅官宣！据中国商务部通报及加拿大总理卡尼北京表态，加方正式取消对华电动汽车100%惩罚性关税，配额内关税降至6.1%，每年开放4.9万辆进口配额，且配额将“按一定比例逐年增长”。这一官方敲定的政策反转，让中国新能源全产业链迎来实打实的增量机遇。

政策背后是加拿大官方明确的刚需缺口：作为G7首个立法2035年禁售燃油车的国家，其官方设定2026年新能源车销量占比需达20%（约38万辆），但本土无规模化整车制造企业，核心零部件自给率不足8%，市场供给缺口显著。而2024年加征100%关税后，中国电动车对加出口遭遇重创，这一官方已确认的贸易壁垒，直接导致加拿大当地电车价格飙升、消费者选择受限，倒逼政策回归务实。

中国的产业硬实力是官方合作的核心底气：我国手握全球最完整的新能源汽车产业链，电池全球产能占比75%，整车制造成本较欧美低20%-25%，官方协议明确50%以上出口车型售价低于3.5万加元（约18万元），精准填补加拿大大众消费市场空白。

全产业链直接受益升级：

• 上游：锂、钴、镍等核心矿产及电池材料需求随4.9万辆配额同步放量，依托我国全球领先的加工产能，订单增长有明确支撑；

• 中游：动力电池、电机电控等核心零部件直接承接出口订单，产能利用率将显著提升；

• 下游：跨境运输、海外服务配套随官方配额落地同步扩容，形成“出口+服务”闭环。

后期展望锚定官方信号：

• 配额稳步扩容：按官方“逐年增长”承诺，后续市场空间将持续打开，成为中国电车切入北美市场的官方通道；

• 双向共赢深化：作为官方对等安排，中国将分阶段降低加拿大油菜籽关税，免除多款农产品进口关税，带动双边贸易额回升；

• 示范效应凸显：这一官方层面的贸易突破，为中国电动车后续对接更多海外市场树立标杆，推动全产业链全球化布局。