广州禁摩的力度到底有多大？

别的地方现在都还在纠结禁不禁摩、怎么禁摩，广州的禁摩力度早就升级到2.0版本，管控之严堪称全国标杆。那广州现在是如何硬核禁摩的？答案是直接从源头切断行驶可能——不给加油。根据《广州市非机动车和摩托车管理规定》，全市范围内曾长期执行“非粤A牌照摩托车禁止供油”政策，哪怕你车辆手续齐全、合规合法，只要挂的不是本地号牌，在广州的加油站里保准一滴油也加不到，彻底杜绝了外地摩托在广州境内长距离行驶的可能 。这种“釜底抽薪”的管控方式，让不少跨城通勤的摩友直呼“寸步难行”，以前甚至有人为了加油，得绕路几十公里跑到佛山、清远边界，更催生过假粤A牌照、路边私油网点等灰色地带。

而广州之所以对摩托车管控到如此严苛的程度，背后藏着一段让全城人心有余悸的黑暗历史。上世纪90年代到21世纪初，随着广州经济飞速发展，大量外来人口涌入，摩托车的普及却成了犯罪滋生的温床。当时，不少犯罪分子盯上摩托车机动灵活、不易追踪的特点，组成“飞车党”在街头公然抢劫，一时间人心惶惶。据官方数据统计，1997年到2006年间，广州市共发生1.5万起飞车抢劫案，造成40多人死亡、100多人重伤，最猖獗时市区每天报案量多达上百起。那些年，广州街头经常能看到这样的场景：摩托车呼啸而过，后座歹徒伸手就抢路人的包、手机或金项链，稍有反抗便加速拖行，不少受害者因此重伤甚至殒命，23岁的打工妹邓哲玉、27岁的朱凤梅都曾因飞车抢夺不幸离世，这样的悲剧让市民闻“摩”色变。

而真正让禁摩提上紧急议程、震动全社会的，是2006年钟南山院士遇袭事件。当时，钟南山院士的电脑在街头被飞车党抢走，这起案件的影响力远超普通抢劫案——所有人都清楚，作为国家顶尖医学专家，他的电脑里很可能存储着重大科研数据、医疗机密，一旦泄露或损毁，后果不堪设想，甚至有人担忧会酿成严重的安全事件。这起案件的轰动程度，连当时的“黑白两道”都为之震惊，黑道势力更是吓得连夜发布内部通缉令，动用自身力量寻找电脑，生怕牵连自身。最终，在案发9天后，电脑被完整送回，所有涉案人员全部落网，但这起事件也让广州下定决心彻底整治摩托车乱象。

2007年1月1日，广州正式实施全面禁摩政策，划定了涵盖越秀、海珠、荔湾、天河等核心区域的禁摩范围，明确禁止未注册登记的摩托车在市区通行 。此后多年，禁摩力度持续升级，从路面执法到源头管控形成闭环：电子警察24小时抓拍闯禁摩托，一经发现便处以罚款、扣分；加油站严格执行供油限制，从根本上遏制摩托行驶能力；同时严禁拼装、改装摩托车销售，斩断非法车辆流通链条 。即便2026年初，番禺、南沙等郊区加油站对合规非粤A摩托放开加油限制，核心区域的禁摩政策依然没有松动，这种“精准管控、疏堵结合”的调整，也只是对合理出行需求的回应，而非放松管控。

从当年的“飞车党横行”到如今的“街头安全有序”，广州用十几年的严格管控，换来了城市治安的显著提升。如今的广州，深夜出行的市民无需再担心摩托抢劫，道路交通安全系数大幅提高，而这背后，正是禁摩政策的坚定执行与治理逻辑的不断升级。