新年买插混SUV，红旗HS6 PHEV能兼顾里子和面子吗？

临近新年，不少家庭攥着预算挑新能源车，SUV是热门之选，想兼顾出门的体面和日常实用，确实得费点心思。红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)在2025年12月16日正式上市，是红旗往“为家造车”方向靠的一款关键车型，主打中大型大五座插混SUV市场，官方售价在17.88万到22.88万之间。这次就聚焦19.88万的240智混版，实打实开一段、坐一阵，看看它能不能把里子面子都顾到。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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聊新能源车，动力和续航是绕不开的话题，也是家庭选车时会多琢磨的点——没人想过年带家人出门，半道上还揪着充电的事操心。红旗这套新一代“鸿鹄混动”系统，核心是1.5T混动专用发动机加前置单电机，配1挡DHT混动专用变速箱，发动机热效率能到45.21%，两驱版WLTC工况下至低荷电油耗是5.1L/100km。参数看着不花哨，但开起来平顺度还行，起步轻，没什么负担，中段加速够日常超车用，不会猛蹿让乘客晕车，就是很标准的家用车调校思路，这点做得挺实在。

续航是这款车的关键亮点，CLTC纯电续航248公里。这个里程在城里通勤这些够用，要是日常上下班往返50公里，一周充一次电还能有剩余，不用天天围着充电桩转。满油满电状态下，CLTC综合续航1650公里，更实在的是，它还拿了吉尼斯世界纪录认证——是“驾驶插电混动SUV满油满电零补能行驶至远距离”的称号，在官方见证下实际跑了2327.343公里，路线还跨了不同地形和温差，不是口头吹出来的。过年全家跨城走亲戚，这下是真不用为里程揪心了。它的极寒适应能力也还行，-40℃放着能正常启动，-20℃的时候电池放电功率能到120kW，北方家庭冬天用车，不用太担心掉链子。

充电效率对家用车来说也重要，补电方便才能少费心思。这款车支持4C快充，电量从20%充到80%要15分钟，差不多喝杯咖啡的功夫就能补够应急的电。驾驶风格偏舒适稳重，和家用旗舰SUV的定位对得上，不追求什么运动感，就图开着稳当。带着家人出门时，路面的反馈比较柔和，不会有明显的颠簸感，坐着不遭罪。

说完开起来的感觉，再看静态的样子，出门有面儿也是家庭选车会在意的点。这款车沿用红旗新一代设计风格，既保留了品牌原本的特点，又考虑了新能源车的实用性。4925mm×1970mm×1740mm的车身尺寸，配2925mm轴距，个头不小，停在路边看着挺显眼。前脸是标志性的高山飞瀑直瀑格栅，做了电气化封闭处理，线条更顺，能减少车辆行驶时遇到的空气阻力。格栅中间的红色饰条贯穿车头，配细长的“龙睛”LED大灯和龙须日行灯，晚上点亮后挺好认，灯光不刺眼，既有庄重劲儿，又带点科技感。

车身侧面线条顺且长，没跟风搞隐藏式门把手，还是传统样式，用着更顺手。全包式车门是个贴心小细节，下雨天上下车，裤脚不用再担心蹭到泥，这点对家用很友好。外观有星河黑、雪耀白、揽月银和苍夜山海四种颜色，试驾车是揽月银，阳光下能透出点淡淡的金属光，也耐脏，很符合家用的需求。车尾的核心是“凤翎”式LED尾灯，用了锐利切面晶体和渐变灯带的组合，光影效果还不错。中间的汉字“红旗”车标很醒目，东方味儿足，后包围的银色饰板横着拉过去，看着车尾更宽，让这台快5米长的SUV姿态更稳。

打开车门，内饰的豪华感和细节质感，够得上旗舰车的样子。车内大部分地方都用了软性材质，缝线路也细腻，门板上沿、中控台这些常碰到的地方，摸起来都是软的，没有廉价塑料的生硬感。惹眼的是两块15.6英寸2.5K高清屏组成的中控联屏，配全液晶仪表盘，形成四屏联动的数字座舱，再加上256色氛围灯，座舱里的舒服度能提一截。车机装的是高通8295P芯片，运行红旗自研的“灵犀座舱”系统，还能连苹果CarPlay、华为HiCar这些，操作起来滑动顺、打开应用也快，不会卡顿。不像有些车机，点一下要等半天，这款车在这方面表现合格。

语音交互是基于豆包大模型做的，能识别四个座位的声音，支持连续对话和拆解读复杂指令，主副驾、后排都能覆盖，不用特意唤醒，聊天的时候也能识别指令。喊一句“你好，红旗”，就能控制导航、空调、多媒体这些功能，日常用着挺方便。30英寸的AR-HUD增强现实抬头显示是240智混版的标配，能跟着人的眼睛位置调显示高度，就算太阳晒得厉害，也能看清楚内容，不用老低头看屏幕，开车时能省心点。

全系都配了零重力尊享副驾，能多方向电动调节，还有腿托，以及加热、通风、按摩功能，长途坐车的时候，能躺得舒服点，休息得好一些。另外，240智混版还装了丹拿16扬影院级音响，音质说得过去，能让座舱里的体验再升一级。

空间是家用SUV的核心需求，这款车靠着2925mm的轴距，把空间优势发挥得比较好。身高180cm的人调好前排驾驶坐姿后，坐到后排，膝盖离前排还有近三拳的距离，头部也有一拳多空隙。再加上纯平的地板，中间坐人腿也能伸开，不用缩着，长途坐久了也不憋得慌。后排的“云舒座椅”是按国人体态数据做的，摸起来软，支撑力也够，靠背能灵活调角度。不管是小孩在后排玩，还是老人想躺会儿，都能找到舒服的姿势。1.38㎡的可开启全景天窗带电动遮阳帘，能透进不少光，座舱里更亮堂，也能打开通通风，坐着更舒服。

后备箱的实用性也够，常规容积503升，内部规整，装载口也低，平时买的菜、婴儿车，都能轻松放进去。要装大件东西的话，后排座椅能比例放倒，和前排放平后，容积能到1977升，露营的时候能临时当休息区，搬家电、放露营装备也够用。地板下面还有49L的储物空间，能分开放东西，避免互相弄脏。车内做了31处收纳的地方，带限位器的杯架、防止玩具散掉的网兜、中控台下面的隐私储物位、放墨镜的专属格子等等，手机、钥匙、小孩零食、老人保温杯这些小物件，都能找到地方放，不用乱糟糟堆在车里，家用属性拉得很满。

安全方面，家庭用户都很看重。240智混版装了不少驾驶辅助功能，有司南组合驾驶辅助系统，能覆盖7种泊车场景，成功率不低。配合全景影像，自动泊车、循迹倒车这些功能，对新手或者遇到窄车位的时候很友好。同时还有高速领航辅助和城市领航辅助功能，跑高速的时候能帮着减轻驾驶疲劳。前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车这些主动安全配置也都有，安全方面考虑得还算周全。

被动安全也没打折扣，车身用的是9H4M笼式高强度结构，双门环一体成型，能把碰撞的力道分散开，减少伤害。电池是“金刚堡垒电池系统”，防水能到IPX8级，经过的测试标准比国标高一些，安全性有保障。内饰用的是环保材料，甲醛浓度控制在0.05mg/m³以下，符合母婴安全相关标准，常碰到的地方都做了软包，能好好保护家人。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

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总的来说，红旗HS6 PHEV(逛导购) 240智混版挺对家庭用户胃口的。外观用东方美学做家用豪华感，出门不丢面；2925mm轴距带来的宽敞空间、多地方收纳设计和舒服的座椅，能适配家庭各种用车场景；续航够长、极寒性能也不错，解决了新能源车出行的大顾虑，智能和安全配置也够日常用，体验和保障都顾到了。结合19.88万的售价，以及17.88万到22.88万的定价区间，再加上整车终身免费保修（含三电）这些福利，在中大型插混SUV里，性价比算是有竞争力的，适合新年想换车的家庭参考。当然，车好不好用、合不合心意，还是得自己去店里深度试。买车是大事，多开多感受才靠谱，这款车能不能对上自家需求，还得看平时怎么用。