新年换车，为何选择红旗HS6 PHEV？看完这篇文章你就明白了

还有不到一个月就过年了，身边换新车的朋友越来越多，我也跟着凑了波热闹。家里那台燃油SUV开了六年，油耗越来越高，后排空间也不够用，趁着元旦假期有空，干脆把换车提上了日程。对比了同价位好几款混动车型，兜兜转转试驾了12月16日刚上市的红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)，直接就定了下来。17.88万到22.88万的价格（详情咨询本地经销商），既有红旗品牌的文化底蕴撑场面，而且空间、续航、配置上的实用性也不错，是新年换车理性之选。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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作为红旗达成200万用户里程碑后的新能源战略车型，HS6 PHEV能明显感受到品牌的转变——从过去的“为国造车”，慢慢转向更懂普通家庭需求的“为家庭造车”。它不再只追求庄重气场，而是把东方美学和日常实用需求融在了一起。这段时间带着家人反复体验，不管是日常通勤、采购年货，还是模拟新春近郊自驾，这台车的真实表现都不错。

外观上，车头的“高山飞瀑”直瀑式格栅是家族标志性设计，做了半封闭式处理，既保留了辨识度，又能降低风阻。引擎盖中央的饰条一直延伸到格栅，搭配狭长的大灯和镀铬装饰，一眼就能认出是红旗。我选的雪耀白车身，搭配车尾的凤翎尾灯，晚上点亮后渐变光影效果很细腻。

车身尺寸是4925×1970×1740mm，轴距达到2925mm，近五米的车长让侧面线条很舒展，平直的腰线从车头贯穿到车尾，既拉长了视觉比例，又多了几分力量感。

配色上除了雪耀白，还有星河黑、揽月银和苍夜山海三种颜色可选，过年开着它走亲戚，既有品牌辨识度，又不会显得张扬。空间上，红旗HS6 PHEV(逛导购)的大五座布局和内饰设计，几乎把家庭需求摸得透透的。

先说说乘坐空间，我身高182cm，调整好前排驾驶姿势后，后排腿部还有两拳多的距离，头部也不会顶到车顶。后排地板是纯平设计，春节带父母和孩子出行，三个人坐后排都能舒展身体，孩子还能在中间自由活动。座椅前后排都标配加热和通风功能，长辈对此特别满意。

副驾的零重力座椅支持多向调节和按摩功能，还带电动腿托，老婆平时坐车能半躺着休息。高配车型还带宽温域智能车载冷暖箱，冬天能放热牛奶，夏天能冰饮料、水果，新春自驾的时候，随时都有适宜温度的饮品。内饰颜色有墨石黑、芳华红等四种可选，我选的芳华红拼墨石黑，既显质感又耐脏。

储物空间上，常规后备箱容积有503升，放两个28寸行李箱、一个婴儿车，再塞点年货也可以。还有49升的隐藏空间，能放随车工具、贵重物品，避免后备箱杂乱。如果需要搬运大件物品，把后排座椅按比例放倒，容积能扩展到1977升，铺个垫子就能变成一张“大床房”，新春近郊自驾途中午休，或者带孩子露营时临时休息，这就是官方说的“息壤”空间组合，实用性强。

车内还有31处储物，遍布车门、中控、扶手箱等位置。前排门板能放保温杯，中控下方有无线充电板，后排扶手能放孩子的零食盒，还有可挂可固的小挂钩，用来挂塑料袋、雨伞都很方便。

选混动车型，动力和续航是核心考量，尤其是春节要返乡、自驾，既得兼顾日常通勤的经济性，又要避免长途里程焦虑。红旗HS6 PHEV(用车口碑)的鸿鹄混动系统，给我的体验超 预期，它还拿了吉尼斯续航SUV认证——满油满电状态下行驶了2327.343公里，这个数据不是噱头，而是实实在在的保障。

这套混动系统由1.5T专用混动发动机和电动机组成，热效率达到45.21%，日常通勤我基本用纯电模式，CLTC纯电续航248公里，我每天上下班往返25公里，一周充一次电完全足够，电费比油费省太多。而且它能加92号汽油。

WLTC最低荷电油耗仅5.1L/100km，满油满电状态下综合续航能达到1650公里，我老家距离市区800多公里，以前开老车要中途加两次油，还得担心服务区排队，现在开HS6 PHEV，一次就能直达，告别里程焦虑。

补能效率上，支持4C快充，电量从20%充到80%仅需15分钟，北方冬天寒冷，很多混动车型会出现启动困难、续航缩水的问题，而HS6 PHEV在-40℃极寒环境下也能正常启动，上次寒潮降温，早上零下十几度，上车一键启动就能点火。

驾驶感受上，油电协同的表现很平顺，孩子坐在后排也不晕车。底盘调校偏向舒适，过减速带或者细碎路面时，震动过滤得很柔和，父母坐在后排说颠簸感比老车小很多。转弯时车身侧倾控制得不错。

车内全系标配15.6+15.6吋2.5K双联屏，加上仪表屏一共四块屏幕，联动效果好。屏幕显示清晰细腻，操作起来没有卡顿感，这完全得益于高通8295P芯片的加持，算力足够支撑多任务运行。红旗自研的“灵犀”车机系统，语音交互能力很出色，支持连续对话，不用反复唤醒。平时开车时，说一句“打开空调24度”“导航到老家”“给孩子放首儿歌”，系统都能快速响应，还能支持多步骤指令。

30吋AR-HUD亮度可达12000尼特，白能清晰看到导航指引、车速等信息，不用低头看仪表盘，大大提升了行车安全性。我平时开车很依赖HUD功能，尤其是跑高速时，导航信息直接投射在前风挡上，视线不用离开路面，心里更踏实。车机还支持苹果CarPlay、华为HiCar等互联系统，手机连接很稳定，能把手机里的导航、音乐无缝同步到车机上。

领航辅助功能上，高速和城市道路开启，车辆能自动保持车道居中、跟车行驶，遇到前车减速时会及时响应。支持记忆泊车、跨层记忆泊车，对于我这种停车困难户来说，窄车位也能轻松停好。

家庭用车，安全永远是底线。红旗HS6 PHEV车身采用了高比例的高强钢和热成型钢，其中高强钢占比达到81%，热成型钢占比53%，采用9H4M笼式车身设计，能为乘员舱提供坚固的防护。电池系统更是提前满足了2026年7月1日将要实施的新国标，经过了热扩散测试、底部撞击测试、快充循环后安全测试等多项严苛测试。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

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内饰用料上，甲醛浓度控制在0.05毫克/立方米，选用的都是低气味、母婴友好的材质。我提车后通风三天，异味就基本消散了，比我之前试驾的几款车型表现都好。车内还配备了多气囊系统，配合双预紧式安全带，能在意外发生时提供多重保护，守护家人出行安全。

20万级混动SUV市场竞争很激烈，我之前也对比过比亚迪唐DM-i、理想L6等热门车型，综合来看，红旗HS6 PHEV的竞争力很突出。同价位车型中，它的轴距更长，空间更宽敞，248公里的纯电续航和1650公里的综合续航，在同级中表现出色，尤其是吉尼斯认证的2327.343公里最长续航，给续航能力提供了实力背书。

配置上，双联屏、座椅加热通风、零重力副驾等功能都是全系或中高配就有。高配车型还赠送丹拿16扬影院级音响和城市领航辅助，进一步提升了体验感。

现在订车能享受5000元订金抵8000元车款，还赠送6000元品牌保险；金融方面有2年0息方案，置换补贴6000元起，教师、战略单位员工还有专属额外优惠。售后政策也很给力，整车（含三电）终身免费保修、免费救援、免费取送服务，首年还不限流量（超600G限流），（详情咨询本地经销商）

这段时间的深度体验，感觉红旗HS6 PHEV很适合我们这种普通家庭，它没有盲目追求炫技的配置，而是把成本花在了家庭用户真正关心的地方。

如果你也在新年换车，想找一台兼顾面子、里子和实用性的家庭SUV，不妨亲自到店试驾体验一下，感受一下这台混动SUV的真实表现。毕竟，新年开新车，开的不只是一份新气象，更是全家出行的安心与惬意。