终于知道为什么各大车企疯狂降价了，原来不知不觉中，风向大变了

朋友上周提了辆合资轿车，比去年便宜了三万多，这让我终于明白，车企疯狂降价不是心血来潮，而是市场风向早就变了。

最明显的就是政策在倒逼转型。国七排放标准已经定了调子，2027年起新车型就要适用，氮氧化物限值比现在低60%。这意味着老款燃油车再不卖，以后就没人要了，车企只能赶紧清库存。而且新能源汽车的补贴和购置税政策也在调整，不再是普惠式补贴，而是偏向高续航、高品质车型，这让车企不得不调整价格策略。

消费市场也变了天。2025年新能源车渗透率已经突破50%，街上跑的电动车越来越多。电动车用车成本低，充电比加油便宜不少，还不用频繁保养，吸引了很多家庭用户。加上经济大环境影响，大家买车更谨慎，不再盲目追求品牌溢价，性价比成了首要考虑。车企看着库存堆成山，只能用降价吸引消费者。

行业竞争更是到了白热化阶段。国内汽车产能早就供大于求，2025年产能利用率还不到50%。新能源车企不断推出新技术，800V平台、智能驾驶功能下探到十几万的车型，传统燃油车没了优势。为了抢占存量市场，不管是豪华品牌还是自主品牌，都只能加入降价行列，不降价就可能被市场淘汰。

我觉得这波降价对消费者来说是好事，但也不能盲目跟风。买车前要想清楚自己的需求，城市代步选电动车划算，经常跑长途燃油车更稳妥。还要注意有些降价车是库存车，提车时要检查生产日期和配置，避免买到减配车型。

车市的这场变化，本质上是行业在升级换代。车企降价是为了生存，消费者则能享受到实实在在的优惠。只是选车时多留个心眼，才能真正买到适合自己的车，不花冤枉钱。