
“这是‘吃死人不吐骨头’的套路!”1 月 14 日,宝能集团董事长姚振华的实名举报视频刷屏全网。镜头前,这位曾身家千亿的资本大佬言辞恳切,直指常熟相关部门在观致汽车 2.7 亿元执行案中违法操作,将 80 亿核心资产低评至 15 亿,8.6 亿起拍价即将开拍,引发全网热议。
这场风波的导火索是即将到来的司法拍卖。姚振华在举报中揭露,观致常熟工厂的土地、厂房及专用设备,经第三方评估值 80 亿元,却被常熟法院定为 15 亿,二拍起拍价再打八折至 8.6 亿,1 月 15 日就要开拍。更令人咋舌的是,苏州中院已在 2025 年底受理观致破产重整申请,相关方却违规加速拍卖流程,被指 “先吞资产再清壳”。
对姚振华而言,这关乎的是 260 亿真金白银的造车梦。自 2018 年接手观致以来,宝能累计投入股权款 80 亿、研发费 81 亿,即便 2022 年流动性危机后仍砸 25 亿维持运营,还清偿 26 亿债务。观致也曾风光无限,首款车型获欧洲五星安全评级,如今常熟工厂年产能 15 万辆,观致 7 出口每台能赚 2-3 万元,测算显示 20 亿投入即可 10 个月复产,年营收可达 200 亿。
更揪心的是 1500 家供应商的命运。他们手握合计 139 亿元债权,如今 33 家核心债权人已联合申请破产重整,反对低价拍卖 —— 毕竟拍卖款连零头都不够清偿债务。截至 14 日,拍卖页面已有 3696 人围观,但仅 1 人报名,法拍机构称暂未收到暂停通知,矛盾已到爆发边缘。
这场举报背后,是姚振华从资本枭雄到艰难维权的缩影。巅峰时他身家 1150 亿,因 “宝万之争” 名震江湖,如今宝能系被执行金额超 469 亿,6 地造车基地多数夭折。此次公开举报,是其团队多次沟通无果后的无奈之举。
截至发稿,常熟相关部门仍未回应,司法拍卖倒计时仍在继续。网友热议的不仅是 260 亿投资的存亡,更是 “80 亿资产贱卖” 背后的法治边界。正如网友所言:“大佬维权都要拍视频,普通人的公平该如何保障?”
这场资本与司法的博弈,终将给出答案。而观致汽车的命运,或许正是民营经济维权环境的一面镜子。
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