8.6亿甩卖80亿资产？姚振华实名举报，观致二拍能否逆转？

2026年1月15日10时，观致汽车常熟工厂资产二拍将正式开拍，起拍价8.6亿元的核心资产，却在实控人姚振华口中价值80亿元。这场深夜突发的实名举报，让这家曾承载自主高端梦的车企，再次站在舆论风暴中心。

作为观致汽车实控人，宝能集团董事长姚振华1月14日通过官方公众号发布举报视频，直指常熟相关部门在2.7亿元执行案件中存在违法操作。他控诉称，常熟有关方面违法成立清算工作组，超额查封观致核心资产，第三方评估价值80亿元的土地、厂房及设备，被低评为15亿元，二拍起拍价仅为8.6亿元，涉嫌低价侵吞后再进行破产清算 。

此次举报背后，是宝能长达8年的巨额投入。数据显示，2018年至2025年底，宝能对观致累计投资约260亿元，涵盖股权收购、研发、设备及运营等多个领域，即便2021年出现流动性困难，仍持续净投入25亿元用于维持运营与复产 。姚振华强调，观致并非毫无生机，其常熟工厂年产能达15万辆，拥有观致5、观致7等成熟产品及新能源储备车型，其中观致7在海外市场每台能创造2-3万元出口收益，仅需20亿元投入即可在10个月内复产，年营收有望突破200亿元 。

值得关注的是，姚振华的举报并非孤例。1月12日，占债权总额超60%的33家债权人已向苏州中院申请破产重整，并向相关法院提交执行异议，要求撤销二拍 。而此次二拍已是观致资产的第二次拍卖，2025年12月30日的一拍以10.75亿元起拍价流拍后，二拍价格直降2.15亿元，目前京东拍卖平台显示已有1人报名 。截至发稿，法拍机构表示尚未收到拍卖撤销通知，常熟相关部门也未对此事回应。

从曾经的"自主高端标杆"到如今的破产清算边缘，观致的命运转折令人唏嘘。2007年成立之初，它凭借奇瑞与以色列集团的合资背景，首款车型观致3便斩获Euro NCAP五星安全评级。2017年宝能入主后，虽凭借联动云内部采购让2018年销量冲高至6万辆，但真实终端零售乏力，后续随着宝能流动性危机爆发，观致陷入停产困境，累计股权冻结金额超350亿元 。

姚振华的实名举报，能否改变观致资产二拍的既定轨迹？从法律层面看，若举报内容被核实，法院可能暂停拍卖程序，但短期内二拍按计划推进的概率仍较大。即便二拍成功，新买家是否愿意投入资金复产、能否整合观致的技术与渠道资源，仍是未知数。而若破产重整申请获批，观致需在短期内找到战略投资者，解决139亿元债权问题，否则仍难逃退市命运 。

这场资本与司法的博弈，不仅关乎观致汽车的生死，更牵动1500家供应商的利益。在新能源汽车行业淘汰赛加剧的当下，曾经错失转型窗口期的观致，是否还能抓住最后一根救命稻草？姚振华的举报是力挽狂澜的关键一步，还是无奈之下的最后呐喊？

你认为观致汽车值得重整吗？姚振华的实名举报能否阻止资产低价拍卖？欢迎在评论区留下你的观点，一起探讨自主车企的生存之道。