马斯克突发官宣！2月14日后特斯拉FSD停售，6.4万买断成历史？

2026年1月14日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体发文宣布，2月14日后将全面停止销售FSD（完全自动驾驶）选装包，后续该服务仅以月度订阅形式提供，这一决策将彻底改变FSD的商业模式，也让国内众多纠结是否花费6.4万元买断该功能的特斯拉车主陷入两难。

刚提车一周的特斯拉车主李先生，这段时间一直纠结要不要加装FSD。“身边用过的朋友说高速和早晚高峰特别省心，但6.4万不是小数目，想着再观望几天，没想到直接就不能买断了。”李先生的纠结，成了当下不少特斯拉车主的共同写照。

此次商业模式的转变，核心是从“一次性买断”转向“纯订阅制”。马斯克的这一决策，被业内解读为降低用户体验门槛、提升FSD渗透率的关键举措。数据显示，目前全球特斯拉车主中，付费使用FSD的比例仅约12%，高额的一次性购买价被认为是主要阻碍。

从现有价格来看，不同市场存在明显差异。在美国市场，FSD一次性购买价为8000美元，月度订阅费用为99美元，按照当前汇率计算，年订阅成本约合6800元人民币，仅为一次性购买价的十分之一左右。

而在国内市场，目前FSD仅提供6.4万元的一次性购买选项，尚未推出官方订阅服务。不过近期网络上已有相关传闻，称国内FSD订阅服务或于1月22日至23日同步推出，月度费用预计在499元至699元之间。若按此价格测算，国内用户年订阅成本约为5988元至8388元，使用5年的总成本才接近一次性购买价。

国内首批体验FSD的车主闫先生，已经使用该功能近一年。他表示，FSD确实能分担90%的驾驶精力，早晚高峰会提前选车道、预判拥堵，开起来像保守的老司机，但并非完美。“城中村人车混行的路段会龟速，高速收费站基本需要手动接管，倒车功能也比较薄弱。”

值得注意的是，特斯拉FSD在国内的推进并非一帆风顺。2025年2月，特斯拉开始向国内部分车型分批推送FSD智能辅助驾驶功能，但随后曾因功能审批问题暂停推送。此前马斯克还曾呼吁欧洲监管机构尽快批准FSD落地，称延迟审批“令人非常沮丧”且“危及人们的安全”。

对于此次商业模式调整，业内专家分析，订阅制不仅能降低用户尝试门槛，也能为特斯拉带来稳定的 recurring revenue，为FSD的技术迭代提供持续资金支持。更多用户使用产生的真实驾驶数据，还能进一步优化AI算法。

针对国内用户，专家给出建议：短期高频用车或想尝鲜的用户，可等待官方订阅服务推出后选择月度订阅；计划长期使用（5年以上）的用户，若当前仍有买断渠道，可结合自身需求权衡，同时需确认车辆硬件是否适配最新版本FSD。

目前，特斯拉中国方面尚未就国内订阅服务的推出时间、具体定价等信息给出官方回应，后续进展仍需持续关注。