聚焦“价格承诺”的实质

### **告别高额关税？中欧电动车“价格战”迎来惊天大逆转！**

商务部与欧盟委员会同步发布重磅消息。中欧电动汽车反补贴案实现“软着陆”。悬在头顶的高额反补贴税有了卸下的可能。

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### **一、 惊天逆转：从“强制征税”到“价格承诺”**

2023年10月，欧盟以“不公平补贴”为由，对中国电动汽车发起反补贴调查。2024年10月，欧盟敲定为期五年的反补贴关税，税率7.8%到35.3%不等。

2026年1月，欧委会发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》。

中国车企可主动提交申请，承诺“最低出口价格”。欧盟认可该价格能消除“补贴影响”，高额反补贴税即可被替代。

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### **二、 深度解码：这并非“妥协”，而是“实力”的体现**

欧盟突然“心软”，是中欧产业深度融合后的必然选择。

高额关税是一把“双刃剑”。强行征收关税，欧洲消费者每买一辆中国电动车，可能多掏3000欧元。欧洲车企30%以上的电池供应依赖中国。彻底撕破脸，欧洲绿色转型计划将搁浅。

中国车企靠的不是“补贴”，而是“内功”。中汽协指出：中国电动汽车竞争优势源自产业链上下游持续不断的技术创新，以及在超大规模市场下通过充分竞争形成的成本与技术优势。

比亚迪在欧洲销量破15万辆，宁德时代技术领跑全球。所谓“补贴依赖论”，在强大产业实力面前不攻自破。

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### **三、 未来棋局：从“产品出口”迈向“技术溢价”**

“价格承诺”机制给中国车企出了一道新考题。

“价格承诺”压缩低价倾销空间。车企不能单纯依靠极致低价去“卷”欧洲市场。800V高压平台、固态电池等硬核技术，是提升产品“技术溢价”的关键。欧洲消费者需为“中国制造”的品质买单，而非仅为“便宜”买单。

指导文件透露信号：在欧洲本地的投资承诺，将在评估中获得积极考量。中国车企将加快“走进去”步伐。从“产品出口”转向“本地制造、销售”，成为未来应对贸易壁垒的坚固盾牌。

中欧电动汽车反补贴案的“软着陆”，是国际贸易史上的参考案例。

全球化时代，零和博弈没有赢家。对话与合作，才能找到利益平衡点。中国车企迎来危机化解，也迎来转型升级契机。

“中国制造”成为“欧洲制造”的重要伙伴，“价格优势”升级为“技术优势”，世界汽车产业版图将留下更自信的一笔。

这场“战事”平息，是中国新能源汽车产业全球化新征程的开始。