预算30万，智驾怎么选？华为秀技术，极氪赌硬件未来，理想抓痛点

原标题：预算30万，智驾怎么选？华为的“大脑”、极氪的“全能”与理想的“舒适”，一文说透！

在汽车智能化浪潮中，智能驾驶系统已成为衡量车企技术实力的核心标尺。华为、极氪和理想作为中国智能汽车领域的代表企业，各自推出了独具特色的智能驾驶解决方案，形成了激烈的市场竞争格局。本文将从系统名称、付费模式、功能实现三个维度，深入剖析这三家企业的智能驾驶实力。

极氪：全域自研的“千里浩瀚”，开启全场景贯通时代

智驾名称：千里浩瀚智驾系统 (H7 / H9 双方案)

极氪已全面升级至其全域自研的“千里浩瀚”智能驾驶系统。该系统采用H7与H9双方案并行的策略：H7方案是当前已量产上车的核心，主打“满血版车位到车位”高阶智驾；而H9方案则是面向未来L3级自动驾驶的顶级架构，将首发搭载于极氪9X等旗舰车型。

付费模式：硬件标配

极氪的付费策略较为独特，兼顾了新车与老车用户：

新车标配：目前，在售的极氪车型（如焕新001、焕新7X等）已全系标配千里浩瀚H7方案的顶级硬件，包括NVIDIA Thor-U芯片（700TOPS算力）和激光雷达。

软件服务：高阶智驾功能（如城市NZP、车位到车位）的软件服务。

能实现的项目：

“满血版”车位到车位 (D2D)：这是H7方案的核心，旨在实现从出发车位到终点车位的全程零接管。它无缝融合了全国无图NZP（城市领航辅助）与高级泊车功能，可应对环岛、掉头、ETC通行等复杂路况，并支持跨楼层记忆泊车、极窄车位甚至机械车位自动泊入。

G-AES通用障碍物连续自动避让：行业首创的安全功能，最高可在130km/h时速下工作，不仅能识别锥桶、落石等异形障碍物，还能在2-3秒内完成连续多次的紧急避让，远超传统AEB的能力。

AI终点领航与无人代客充电：在停车场内，系统可智能领航至电梯口等目的地；未来配合“极智充”生态，还能实现离车后车辆自主寻找充电桩、完成充电并泊回的全程无人化体验。

L3级技术储备 (H9方案)：H9方案搭载双NVIDIA Thor芯片（算力1400TOPS）和5颗激光雷达，实现了四重360度感知冗余，为法规允许后的L3级自动驾驶做好了硬件与架构准备。

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理想汽车：家庭导向的智能驾驶演进

智驾名称：理想AD Pro与AD Max

理想汽车采取双线并行策略，针对不同车型配置差异化的智能驾驶系统。理想AD Pro主要搭载于Air和Pro版车型，而更高级的AD Max系统则专为Max版车型设计。

付费模式：基础功能标配，高阶服务订阅

理想汽车的智能驾驶策略较为灵活：基础辅助驾驶功能（如自适应巡航、车道保持）作为车辆标配，无需额外付费；而高阶功能如城市导航辅助驾驶（NOA）则需要通过订阅制服务获取。目前，理想AD Max用户可享受终身免费的高阶智能驾驶服务，而AD Pro用户则需支付订阅费用。

能实现的项目：

AD Pro系统：基于地平线征程5芯片，提供高速NOA（自动超车、变速、出入匝道）、智能泊车、车道保持增强版等核心功能。

AD Max系统：搭载双英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，除包含AD Pro全部功能外，还支持城市NOA（红绿灯识别、无保护左转、复杂路口通行）、远程召唤等进阶功能。

特色功能：AEB自动紧急制动针对中国路况优化，儿童防遗忘提醒等家庭场景功能。

理想智能驾驶的显著特点是“家庭友好”和“场景智能”，系统调校偏向平稳舒适，决策逻辑保守，特别适合家庭用户。

华为：全栈自研的技术深度

智驾名称：华为ADS（Advanced Driving System）

华为提供两种智能驾驶解决方案：ADS基础版和ADS高阶版，分别对应不同级别的自动驾驶能力。

付费模式：买断与订阅并存

华为智能驾驶采取灵活的商业策略：基础版ADS通常作为车辆标配；而高阶版ADS 2.0则提供买断和订阅两种模式。以问界M5智驾版为例，用户可选择一次性支付3.6万元购买终身使用权，或选择每月720元的订阅服务。

能实现的项目：

城区NCA（智驾领航辅助）：在复杂城市道路实现自动跟车、直行通过路口、无保护左转、避让行人等。

高速NCA：高速路段全场景智能导航，自动处理汇入主路、切换高速、驶离匝道等场景。

智能泊车：包含APA自动泊车、RPA遥控泊车、AVP代客泊车等多种模式。

全向防碰撞：前向、侧向和后向的主动安全防护，支持识别异形车辆、动物等特殊目标。

行业领先技术：华为ADS 2.0采用不依赖高精地图的“感知决策一体化”方案，GOD网络（通用障碍物检测）可识别各类未知障碍物。

华为智能驾驶的最大优势在于全栈自研，从芯片（MDC计算平台）、感知硬件（激光雷达、摄像头）、算法到云端训练全部自主可控，系统迭代速度极快。

三家对比分析

为了更直观地展示差异，以下是三家企业核心方案的对比：

追求“全场景零接管”体验：极氪千里浩瀚H7方案是目前将城市领航与终极泊车场景结合得最紧密的方案之一，其“车位到车位”的宏大目标和G-AES安全功能，展现了极强的技术野心。适合希望一辆车能从车库门到车库门全程辅助的科技先锋用户。

注重“家庭出行安全与舒适”：理想AD Max的方案调校成熟稳健，在高速和城市快速路的体验上口碑良好，且围绕家庭场景做了大量优化，是奶爸奶妈们最不易出错的选择。

看重“全栈自研与快速迭代”：华为ADS 2.0凭借其深厚的ICT技术底蕴，在无图智驾的泛化能力和复杂障碍物识别上表现突出。适合对华为品牌和技术路线有深度认同，并希望持续获得前沿功能推送的用户。

智能驾驶竞争已进入下半场，各家企业的技术路线开始收敛，功能体验逐渐趋同。未来的竞争焦点将集中在以下几个方面：

1. 无图化进程：摆脱高精地图依赖，实现全国范围内可用的智能驾驶。

2. 端到端大模型应用：利用AI大模型提升系统决策的智能水平。

3. 成本控制：在保持性能的同时降低硬件和软件成本。

4. 数据闭环：利用真实驾驶数据持续优化算法。

理想、极氪、华为分别代表了新势力场景创新、传统车企高端转型和科技巨头跨界赋能三种不同路径，它们的竞争将推动整个行业快速发展。对于消费者而言，没有绝对的“最强”，只有最适合自己需求的智能驾驶系统。在选择时，应综合考虑自身的驾驶场景、技术偏好和预算限制，亲自试驾体验，找到最适合自己的智能出行伙伴。

随着技术不断成熟和法规逐步完善，智能驾驶正从“炫技”走向“实用”，最终目标都是让出行更安全、更轻松。无论选择哪家系统，我们都在见证和参与着一个新时代的出行革命。