斯巴鲁WRX STI Sport# Prototype亮相 手动回归成焦点

在近日发布的官图中，斯巴鲁WRX(图片|配置|询价) STI Sport# Prototype正式进入公众视野。该车最受关注的变化在于变速箱系统——首次搭载6速手动变速箱，弥补了以往WRX STI仅提供CVT变速箱的遗憾，为驾驶爱好者提供了更纯粹的选择。

斯巴鲁WRX

最低售价：36.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车27.80万起 | 4辆

车头部分延续了WRX STI的家族化设计，发动机盖上方的进气口与宽体前保险杠塑造出强烈的运动姿态。最具辨识度的设计在于车身周边增加的红色装饰裙边，贯穿前后保险杠与侧裙，形成独特的视觉标识。

侧面线条保持了WRX STI典型的紧凑比例，红色饰条沿侧裙延伸，与黑色轮眉形成对比。虽然具体尺寸数据尚未公布，但预计与现款WRX STI相近，低重心的车身结构配合运动化轮圈，延续了斯巴鲁对操控基础的重视。

斯巴鲁WRX

最低售价：36.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车27.80万起 | 4辆

尾箱盖上的扰流板与车顶轮廓自然衔接，C形尾灯组具有较高辨识度。后包围设计较为饱满，扩散器造型与双边共四出排气布局强调了其性能取向，红色饰条在尾部同样得到延续。

内饰布局以驾驶者为中心，最显著的改变是传统的机械式挡杆与手动手刹装置的回归，为驾驶者提供更直接的操控反馈。材质方面延续运动车型常用的组合，在经常接触的区域使用了更具摩擦力的面料。

预计将提供与WRX STI相近的配置水平，包括斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统的适配版本。手动变速箱的加入意味着部分自动化功能将相应调整，以满足不同驾驶模式的需求。搭载2.4升涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率275马力，峰值扭矩375牛·米，匹配6速手动变速箱。Symmetrical AWD全时四驱系统将继续提供稳定的牵引力分配，保持斯巴鲁在操控方面的传统优势。

WRX STI Sport# Prototype通过变速箱形式的回归，重新吸引了传统驾驶爱好者的关注。手动操作装置的保留为驾驶互动带来了更多可能性，红色装饰元素的加入也增强了车型辨识度。需要注意的是，手动变速箱在拥堵路况下的驾驶便利性相对较低，且最终量产版本的具体配置仍有待确认。