已经是中大型车的体量，全新奔驰GLC L电动版申报信息曝光

近日，在工信部第403批新车公示中出现了全新奔驰GLC L电动版的申报信息，该车除了和海外版本采用了相同的全新设计之外，车身长度进一步增加，无论从各方面看，都已经是中大型车的水平，实现了越级式的表现。

具体来看，外观方面，前脸部分最醒目的当然是夸张的大嘴格栅，不但几乎贯穿了前脸，而且有着大量的镀铬装饰，内部还隐藏有点阵式的面板和超大的车标，显示出极强的视觉冲击力，至于消费者能否接受，那就有待市场给予答案，两侧大灯组倒是和老款燃油版变化不是很大，依旧是微微的开眼角设计，但内部光源采用了三叉星状结构，有着更强的辨识度，前保险杠部分三段式镂空装饰不会缺席，前唇还不忘加入镀铬条，彰显了豪华感。

车身侧面，该车则应用了新一代GLC家族的线条，比目前在售的燃油版本要更加流线一些。当然最为明显的是大幅度的加长，最终车身三围达到4949/1970/1710毫米，轴距为3027毫米，无论各个层面，都比目前在售的燃油版本GLC车型大了一个维度，尤其是轴距，完全就是中大型车的标准表现。除此之外，例如大尺寸轮毂，车顶行李架，随处可见的镀铬装饰元素不会缺席，符合GLC的姿态，普通的车门把手增强了操作的便利性。

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车尾部分，贯穿式尾灯当然是另一大特征，辨识度极强的双三叉星和圆环状灯带，镶嵌于黑色灯腔之内，交汇于新能源感的奔驰车标，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条相对圆润，后保险杠部分还有着巨大的镀铬装饰，让整个车的风格形成统一。当然，细节申报图中也有隐藏式车门把手的版本，目前尚不清楚会怎样分配。

在动力方面，该车直接申报了前后双电机组成的电控四驱系统，对得起GLC 350L的身份，最大功率也达到了630马力，足够的出色。对于传统的洋品牌电动车来讲，实际上是相当激进的数字。另一方面确实车身尺寸够大，实际上达到了海外版本X5的水平，整备质量达到了2.5吨，确实需要更强的动力参数以保证性能方面的体验，与之匹配的则是来自宁德时代的三元锂电池组。对得起该车的定位，未来能有怎样的表现，非常值得期待。