冬季续航缩水！记住这 3 招提升新能源汽车续航

随着冬季气温骤降，许多新能源车主发现爱车的续航里程大幅缩水，这已成为困扰电动车用户的普遍问题。为何新能源汽车在冬季会出现续航衰减？又该如何有效应对？本文将为您详细解析。

低温环境下，锂电池的电解液活性会显著下降，导致电池充放电效率降低。当气温低于 10℃时，电池内部的化学反应速度减慢，能释放的电量直接减少 20%-30%。更关键的是，冬季开启暖风系统会消耗大量电能，相当于每行驶 100 公里就要多消耗 25 公里的电量，这是导致续航缩水的主要原因。

针对这一问题，我们整理了三个经过验证的有效方法，帮助您提升冬季续航表现。

第一招：充电前先预热电池。许多车主习惯在停车后立即充电，但在低温条件下这种做法效果不佳。正确的方法是在充电前通过手机 APP 远程启动车辆预热 10-15 分钟，使电池温度升高后再进行充电。这样不仅能提高充电效率，缩短充电时间，还能让电池保持最佳状态，有效提升后续行驶的续航表现。

第二招：合理使用暖风系统。暖风是冬季耗电大户，但通过技巧性使用可以大幅降低能耗。建议上车前先通过 APP 远程启动空调预热车厢，行驶中优先使用座椅加热功能，待车内温度上升后再适度调低暖风功率。同时，定期检查暖风系统滤网，确保其工作效率，也能减少不必要的电能消耗。

第三招：优化用车习惯。冬季尽量避免将车辆长时间停放在露天环境，优先选择地下车库或室内停车场。如果只能露天停放，建议使用加绒车衣覆盖车身，特别是电池区域。在驾驶过程中，保持平稳的驾驶节奏，避免急加速和急刹车，提前规划路线避开拥堵路段，这些都能有效降低能耗。

值得一提的是，不同品牌的电池技术存在差异。例如比亚迪刀片电池自带温控系统，特斯拉采用热泵空调回收余热，这些技术都能在一定程度上缓解冬季续航衰减。但对于没有电池保温配置的入门车型，更需要通过以上方法来弥补技术上的不足。

通过实践这些方法，大多数新能源车主都能将冬季续航提升 20% 左右，有效缓解续航焦虑。随着电池技术的不断进步和用户对车辆特性的深入了解，新能源汽车在冬季的表现将会越来越好，为绿色出行提供更加可靠的保障。