2026车让人新规：行人乱穿要自担，司机这些情况不用让

“以前总觉得行人过马路，司机就得无条件让，哪怕闯红灯也得忍着”——这是很多司机的憋屈心声，而行人也常觉得“我走斑马线，你就得等我”。但2026年“车让人”新规一落地，彻底打破了这种“一边倒”的认知。新规没取消“车让人”，而是把规矩划得明明白白：车要让守规矩的人，人要是乱穿马路、闯红灯，出了事得自己担责，司机遇到特定情况“不让行”也不违法。

不管你是天天走路的行人，还是开着车上下班的司机，今天就用拉家常的方式把新规说透，哪些情况行人要担责、司机哪些时候不用让、出了事责任怎么分，全是大白话，看完出门心里有底，少踩坑、不冤赔。

一、先澄清误区：“车让人”没取消，核心是“谁错谁担责”

首先得说清楚，新规没弱化“车让人”的要求，该让的还是得让，不然照样罚钱扣分。根据《道路交通安全法》第47条，机动车经过斑马线必须减速，遇到行人正在通过，必须停车让行；没交通信号的路口，也得主动避让行人。要是司机不礼让，还是会罚200元、记3分，这一点没变。

但过去有些情况确实不合理：行人闯红灯慢悠悠过马路，或者在斑马线上站着玩手机不走，司机不礼让会被罚，一直等又堵得慌。2026年新规的核心就是“权责对等”——行人享优先通行权的同时，也得守规矩，不然出了事故，该担的责任跑不了。北京交警说得通俗：“以前是‘车让行人’一条路走到黑，现在是‘车让人、人守规’双向约束，谁不守规矩谁负责”。

二、行人6种过街行为要担责，真实案例摆这儿了

这6种行为是新规明确的“责任红线”，行人千万别踩，不然出了事吃亏的是自己，还有真实案例可以参考：

1. 闯红灯过斑马线：主责没跑，还得赔车损

这是最常见的违规，别觉得“司机不敢撞”就心存侥幸。2026年元旦后，南京就处理了一起案例：行人李某闯红灯过马路，被正常行驶的轿车撞倒，腿部骨折不说，还得赔车主5000元修车费，自己花了2万元医药费，交警直接认定他全责。按规定，只要司机没超速、没酒驾，也采取了制动措施，行人闯红灯引发事故，就得担主责甚至全责，自己承担大部分损失。

2. 斑马线上磨蹭：看手机、折返、长时间停留

新规明确，行人过斑马线得快速通过，单次过街尽量别超30秒，别在上面玩手机、打闹，更别突然折返。厦门有个行人张某，在斑马线上看手机，走一半停下来回消息，导致后方车辆避让时发生剐蹭，最后被判负次要责任，赔了3000元维修费。还有家长带孩子在斑马线上追逐嬉戏，要是孩子被撞，家长没尽到监护责任，也得担主责。记住，斑马线是过街的，不是聊天、拍照的地方。

3. 不走斑马线：翻护栏、随意横穿马路

除了紧急避险（比如躲坠落物、失控车辆），没走斑马线乱横穿，或者翻护栏过街，出了事基本是行人主责。上海就有女子骑车横穿马路撞上汽车，还反问“车主无责吗？”，交警明确判定她全责，因为非机动车横过机动车道必须下车推行，有违法行为就得担全部责任[__LINK_ICON]。郑州也有行人翻护栏横穿快速路被撞，交警认定行人全责，车主不用赔一分钱，所有医疗费都得自己扛。

4. 机动车临近时突然冲出

在没有斑马线的路段，或者斑马线前，行人突然从路边冲出来，司机根本来不及反应，这种情况行人要担主责。河北石家庄一女子骑电动自行车闯红灯，从左转待转车辆中间穿出时与正常通行的小车相撞，交警认定她承担全部责任，哪怕她“理直气壮”地质问，也改变不了结果[__LINK_ICON]。过马路前一定要停在路边，左右看清楚，确认没车再慢慢过，别突然猛跑。

5. 电动车骑行过斑马线

很多人以为电动车过斑马线跟行人一样，其实不然。电动车属于非机动车，过斑马线时必须下车推行，按行人规则通行；如果骑行通过，既不算“行人”，还违反了通行规定，引发事故要担相应责任。广西柳州一位老人骑自行车闯红灯过路口撞上小轿车，就被认定负全部责任[__LINK_ICON]。

6. 故意“碰瓷”：全责还可能被拘留

要是故意往车上撞，想骗赔偿，不仅不用司机赔，自己还得担全责，严重的会被按寻衅滋事追责，甚至拘留。现在路口、车上都有监控，“碰瓷”很容易被拆穿，千万别干这种傻事，既丢脸又违法。

三、司机必看：这4种情况“不让行”不违法，还能申诉

新规也给司机划了“免责边界”，遇到以下情况，不用强制礼让，就算被抓拍也能凭证据申诉：

1. 行人明确示意让行

如果行人站在路边挥手、后退，或者用手势说“你先过”，司机观察确认安全后就能通行。天津有个出租车司机，遇到老人挥手让行，通过后被举报“不礼让”，最后靠行车记录仪视频申诉成功，撤销了处罚。

2. 行人没进入机动车道

行人站在中央隔离带、绿化带，没迈步进入机动车道，也没打算过街，司机可以谨慎通过。但要注意，斑马线与停止线之间的区域都属于人行横道，只要行人的脚踩进这个范围，哪怕只迈了一步，司机必须立刻停车礼让[__LINK_ICON]。上海浦东就有车主看到行人站在隔离带没动，慢慢开过去被电子眼抓拍，最后靠监控证明行人没进机动车道，成功撤销处罚。

3. 行人闯红灯或恶意停留

行人闯红灯过街，司机可以不礼让，但必须减速到30公里/小时以下，观察确认安全；要是行人在斑马线上恶意停留、阻碍交通，确认他不走了，也能缓慢通过，不用一直傻等。广州有位张先生曾因没减速撞上闯红灯行人，虽然后者全责，但他也因“未减速观察”被判承担10%的赔偿，新规下按规定减速就能避免这种情况。

4. 行人故意制造危险

若行人以碰瓷、泄愤为目的，故意碰撞机动车或在斑马线上恶意停留阻挡通行，引发事故后需负全责。根据法律规定，交通事故由行人故意造成的，机动车一方不承担任何赔偿责任。

四、责任划分+赔偿怎么算？3句话讲明白

很多人关心出了事故到底谁掏钱，按这3种情况判断就行，简单好记：

机动车全责：未礼让正常通行的行人，或存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法，导致事故发生，需承担100%责任，全额赔偿行人损失。

行人主责、机动车次责：行人存在上述违规情形，机动车无明显过错，行人承担70%左右责任，机动车承担30%-40%责任（具体比例由交警根据现场情况判定）。

机动车无责：事故由行人故意造成，或行人违规但机动车已尽到全部注意义务，机动车无需承担赔偿责任，或仅承担不超过10%的无责赔偿。

五、行人+司机安全攻略：守规矩才是最安全的

行人过街3个要点

只走绿灯+斑马线，红灯亮了哪怕没车也别过，别抢最后几秒；电动车过斑马线一定要下车推行。

过街时不看手机、不戴降噪耳机，专心走路，快速通过，别中途停留、折返或打闹。

没斑马线就找最近的路口，别翻护栏、别突然冲过马路，确认安全再通行。

司机通行3个要点

斑马线前必减速，不管有没有人，都习惯性降到30公里/小时以下，提前做好停车准备。

不确定行人想不想走，就停车等，宁愿多等30秒，也别冒险通过；遇到行人违规，能避让就避让，避免事故。

全程开启行车记录仪，真出了事别挪车，先拍照、录视频留证据，配合交警调查，避免被讹。

最后说句实在话

2026年“车让人”新规，不是为了约束谁，而是让规则更公平。行人别觉得自己“弱势”就可以任性，司机也别觉得有新规就不用避让，安全永远是第一位的。

不管是走路还是开车，都按交规来，既是对自己负责，也是对别人负责。希望大家都能平平安安出门，顺顺利利回家。

你身边有没有遇到过斑马线前的纠纷？对于新规里的责任划分，你觉得合理吗？欢迎在评论区聊聊，让更多人知道这些规矩，避免吃亏。

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