我的标致4008烧机油是如何修好的

2018年4月30日，我去烟台买了一辆标致4008(图片|配置|询价)，1.6T基本款，花了十五万五千（不算购置税）。现在接近八年了，跑了八万公里。

2025年10月，发动机机油灯突然报警，我去烟台海阳市“#坤”汽修厂维修，发现机油只剩下一升多。修理师傅检查后告诉我，标致4008烧机油是个通病，需要大修发动机，报价7500元。

我一下子懵了，这辆车综合油耗6.8升/百公里，发动机也没有噪音，车况挺好的，怎么突然烧机油了？

我犹豫再三，最后没有在这个大厂修理，我以前一直在这里保养车，先加满机油吧，如果不换机油，就这么红灯亮着开回去，发动机一定会拉缸。加了接近四升机油，我又多要了一升，对方要了66元。保养一次198元，一升就要66，把我气的退出在该厂保养。心里想，先开一段时间看看，缺了机油就往上加，发动机最好不要大修，一大修油耗肯定会增加。

接着开了三个月，大约2000公里，机油少了一升，我把那一升机油全加进去了。又开了几天，突然一天发动机又报警，黄灯，提示“发动机需要维修”。

这次我开到海阳市黎明汽修厂，是一个小厂，但是活挺多，院子里停满了维修车辆。老板检查完后，说气门室盖漏油，需要换气门室盖，需要420元。我一听这么便宜，高兴的答应下来。

换了气门室盖，又换了道达尔机油，480元。0W30C3型号的，标致车需要C2机油，老板说这个也行，是快驰9000尊享版，油膜更厚。我痛快的换了，花这么点钱比起7500元大修发动机，算不了什么。

高高兴兴的开车回家了，没想到跑了三十公里，发动机故障灯又亮了。

我又回到黎明汽修厂，老板用电脑测了故障码，说先开开看。我又开了几天，故障灯亮还经常报警，我去另一家汽修厂检测了一下，对方说进气支管坏了，需要更换。

我想还是回黎明汽修厂换吧，这个厂子离我家近。我去了黎明汽修厂，老板这次仔细检测了一下，说是节气门故障，不过标致的进气支管设计有缺陷，可以更换一个改进型进气支管。

标致2018年以前的车型曲轴箱通风废油回流，废气管接在歧管下端，与节气门同水平；油气无法有效排出，机油堆积并渗入节气门，导致节气门油污、卡滞，故障灯亮、怠速不稳、动力顿挫。

​ 冬季还容易积水结冰，歧管底部易存冷凝水，北方低温下结冰，造成启动困难、缺火、风扇异常运转 。

换了一个进气支管，又换了节气门。下图是换下来的原车部件，一共花了800元。换下来的节气门里面浸满了机油，气门里面的一个传感器坏了。

这次修理后，发动机终于不报警了。而且我觉得车子非常有劲，提速很快，油门响应灵敏。我的标致比出厂时候开起来还痛快。

开了一千多公里，拔出机油尺一看，机油没有减少。看来，还得用好机油，不能贪便宜。网上有些200左右的道达尔全合成机油，真是不敢买。

据说现在的新款标致4008不烧机油了，设计缺陷克服了，这辆车回头率挺高的，关键是油耗低。希望我的小狮子能继续奔跑几年！