智能驾驶大爆发！十年风口已至，这些龙头要起飞？

A股连着涨了13天，市场热得发烫，结果今天又杀出个重磅消息——英伟达直接甩出一个叫Alpamayo的自动驾驶AI平台，名字听着像南美雪山，实则是一把打开未来车轮世界的钥匙。黄仁勋那句话一出，“十年内大多数汽车都能自动驾驶”，整个行业都炸了锅。这可不是画饼，是实实在在的技术底座来了。

你别小看这个平台，它从芯片到算法全套打包，车企拿来就能跑模型、做虚拟路测，研发周期立马压缩一大截。以前搞L3、L4动不动三五年，现在可能一两年就能推出来。关键是，英伟达这次还玩起了开源，Lucid、捷豹路虎直接跟进，生态链一下就活了。这就像当年安卓开源改变手机格局一样，自动驾驶的“安卓时代”或许真要来了。

国内这边也没闲着。北京和重庆已经悄悄上线L3级自动驾驶规模化试点，不是小打小闹，是真车上路跑数据。工信部那边也松了口风，给了附条件准入，意味着车子哪怕还没完全成熟，也能先卖出去边跑边升级。政策和技术两条腿走路，拐点感扑面而来。

产业链早就坐不住了。域控制器、线控底盘、高精地图、传感器这些环节，最近资金进得凶。德赛西威智驾业务一年增长63%，手上订单超过270亿，客户排着队等交付；伯特利的线控技术已经打进长安、长城供应链，反应极快；四维图新更狠，全国高等级公路的高精地图基本被它扫了一遍。

说白了，这波不只是概念炒作。华为在闷头搞全栈方案，英伟达在外围强势赋能，两边夹击，把整个行业的门槛拉了下来。以前车企自己搞不动，现在有现成工具可用，商业化速度自然飙升。未来车企赚的可能不再是卖车的钱，而是后续的软件订阅费，模式彻底变了。

明天市场大概率要躁动一波，相关概念股估计一片红。但长期看，这才是刚开始。十年级别的风口摆在这儿，核心标的跌下来反而是机会。你要是还盯着短线涨跌，可能就错过了大潮的方向。对吧？（关注我，下期聊聊哪些细分赛道最容易出黑马）