颠覆燃油车！全球首款可量产全固态电池问世，5分钟满电跑600km

2026年1月5日，芬兰初创企业Donut Lab扔下重磅炸弹：全球首款具备商业化量产条件的全固态电池正式官宣，1月6日于美国CES展亮相，搭载该电池的Verge电动摩托车将于今年第一季度交付上路，标志着电池技术从实验室迈入量产时代 ！这枚被业内称作“能源圣杯”的黑科技，用一组硬核数据彻底改写新能源行业规则。

数据暴击！全维度碾压传统锂电池

传统锂电池的续航、充电、安全三大痛点，被这款全固态电池一次性解决，关键参数实现代际跨越：

- 能量密度400Wh/kg：较市面顶级锂电池（250-300Wh/kg）提升超33%，搭载100kWh电池包的电动车，理论续航轻松突破1000km，实际工况下也能达到600-700km，远超主流燃油车续航水平 。

- 5分钟满血快充：无需限制充电上限，全程满功率快充，比加油站加油更省时，彻底终结“充电1小时，续航200km”的补能焦虑 。

- 10万次循环寿命：是传统锂电池（5000次）的20倍，按每年充电100次计算，可稳定使用30年以上，远超车辆服役周期 。

- 极端环境稳如铁：-30℃严寒至100℃高温下，容量保持率超99%，北方冬季续航衰减率仅30%，远低于传统锂电池50%的衰减幅度 。

- 安全革命零风险：无易燃液态电解质，杜绝热失控和金属枝晶问题，针刺、挤压测试中无起火爆炸，1500℃高温下仍结构稳定，从根源解决电池安全隐患 。

更惊喜的是成本优势：电池采用储量丰富、地缘政治安全的材料制成，无需稀有元素，成本低于传统锂离子电池，还支持定制尺寸和电压，适配车辆、无人机等多元场景 。

全球竞速！中国企业加速追赶

面对国际巨头的突破，中国产业链已提前布局，量产时间表明确：

- 广汽集团番禺全固态电池中试产线已投产，率先具备60Ah以上车规级电池量产能力 。

- 宁德时代、比亚迪均表态2027年实现全固态电池小批量装车，技术处于行业领先水平 。

- 北京卫蓝新能源启动A股IPO，重庆太蓝新能源完成超4亿元融资，全力推进量产线建设 。

- 政策层面，我国已发布全球首部固态电池国家标准草案，明确技术术语与分类，为产业化铺路 。

资本市场已率先反应，1月6日A股固态电池板块集体暴涨，招商证券测算，到2030年全球全固态电池设备市场空间将达592.16亿元，2024-2030年年复合增长率高达103% 。

争议与挑战：完美数据背后的疑问

不过Donut Lab公布的“零短板”数据也引发行业质疑：其未明确核心材料体系，仅模糊表述为“新型固态电解质”，而硫化物、氧化物等路线均存在量产难题，如硫化物路线需攻克空气中水解、生产需超洁净干燥环境等问题 。此外，全固态电池规模化量产还面临电芯大型化、电解质与电极界面接触等技术瓶颈，当前行业技术成熟度仅4级（满级9级），良率提升仍是关键 。

但不可否认的是，首款量产全固态电池的问世，已吹响新能源产业迭代的号角。当电动车续航超燃油车、补能快于加油、安全媲美家电，燃油车的最后一道护城河正在崩塌。中信证券预测，2030年全球全固态电池出货量将超200GWh，新能源汽车、储能、消费电子等领域将迎来全面变革 。

这场能源革命已箭在弦上，你认为全固态电池会让燃油车在2035年前彻底退出市场吗？你更期待它率先应用于电动车还是储能设备？欢迎在评论区留下观点！