电动Alpine A110亮相:约500马力，目标续航300英里

中置后驱布局、碳纤维车顶、1.8T发动机，这些让 Alpine A110 成为驾驶者之车的元素，在电动化时代被一组全新的参数重新定义。

去年底，Alpine执行总监Philippe Krief在采访中透露了下一代A110的具体规划：纯电版本将搭载双永磁同步电机，最大功率超过345千瓦，远超品牌旗下SUV车型A390的数据。

这意味着约500马力的动力输出将被装入一辆力求将整备质量控制在1360公斤以下的电动跑车中。

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01 性能参数

根据Alpine官方信息，纯电版A110将成为该品牌新的高性能旗舰跑车。其双电机后驱系统将提供超过345千瓦的最大功率，轻松突破500马力大关。

此前在2022年亮相的A110 E-ternité概念车已初显电动化雏形，搭载的电机可输出242马力，0-100km/h加速小于4.5秒。

此次量产版本的动力提升幅度显著，足以弥补因电池组带来的重量增加。

续航方面，虽然具体数据尚未公布，但Alpine显然设立了高标准。A110 E-ternité概念车搭载60kWh电池组时，续航里程已可达近420公里。量产版本的目标锁定在约300英里（约合480公里）的续航水平，这将需要更高的能量密度和更高效的能源管理系统。

02 轻量化挑战

对于Alpine而言，电动化带来的最大挑战莫过于重量控制。现款燃油版A110 R的整备质量仅为1082公斤，而电动版的目标是将车重控制在1360公斤以下。

即便如此，电动版仍将比现款最轻车型重约257公斤，相当于增加了四个成年人的重量。

为了应对这一挑战，Alpine正在开发名为 “APP” 的独立平台，专门用于电动跑车。该平台将采用创新的电池布局方案，如此前的概念车将12组电池以前轴4组、后轴8组的方式垂直排列，以最小化对悬架结构和车内空间的影响。

03 传承与创新

外观设计上，电动A110在延续经典跑车造型的同时，融入了新的电动化元素。从预告图来看，新车前大灯组采用了全新的六边形LED四眼设计，相比现款车型更具科技感。

内饰方面，全液晶仪表盘和现代化信息娱乐系统将成为标配，但Alpine承诺将保留必要的物理按键，以维持驾驶者所需的机械质感。

车顶设计可能是电动A110的一大亮点。概念车采用了可拆卸的回收碳纤维顶棚，既减轻了重量，又不会影响车身刚性。这一设计很可能会延续到量产车型中，成为电动A110的标志性特征之一。

04 动力多元化

面对电动化浪潮，Alpine选择了更为务实的动力多元化策略。根据最新规划，下一代A110将不再提供单一动力配置，而是同时提供纯电和油电混合动力两种版本。

混合动力版本预计将采用小排量涡轮增压发动机搭配小容量电池组的方案，以实现更轻的车重和更接近传统燃油车的驾驶感受。

这一决策反映了Alpine在推进电动化的同时，对驾驶乐趣本质的坚持。纯燃油版A110按计划将在2026年正式停产，为新一代车型让路。

05 市场定位

电动A110的推出是Alpine品牌转型战略的关键一步。根据品牌规划，到2030年Alpine将推出共计七款车型。

A110 EV将作为品牌的高性能旗舰跑车，与基于雷诺5的A290和使用雷诺AMPR中型平台的A390共同组成Alpine的电动化产品矩阵。

Alpine性能平台的应用将不限于A110，未来还可能衍生出四座轿跑车A310，甚至敞篷版A110 Roadster等更多车型。这意味着电动A110不仅是一款独立产品，更是Alpine全新电动跑车平台的技术展示。

随着2026年亮相时间的临近，关于电动A110的更多细节将逐步公布。这款将约500马力动力、300英里续航目标与轻量化理念融为一体的电动跑车，正试图在电动化时代重新定义驾驶乐趣。

对于Alpine而言，电动A110的成功与否，将直接决定这个有着超过60年历史的法国跑车品牌，能否在电动化浪潮中延续其独特的驾驶哲学。