丰田B级车跌破9万，能打过国产吗？

这一刀砍得是真狠，丰田为了求生，把自家B级纯电车的价格底线直接击穿了。想当年燃油车时代，合资品牌那是“躺着赚钱”，国产车拼了老命也难以望其项背，如今风水轮流转，新能源赛道成了国产车的天下，看着比亚迪、小米这些品牌销量一路狂飙，合资车企心里那叫一个五味杂陈。一汽丰田坐不住了，祭出了“以价换量”的法宝，2024款bZ3还要16.98万起步，转眼到了2026款，起步价直接干到了10.98万，甚至还有9.38万和10.38万的限时特供，这一口降价幅度高达7.6万，简直是把以前的高傲抛到了九霄云外。

丰田bZ3

最低售价：9.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车7.40万起 | 48辆

这就好比是“瘦死的骆驼比马大”，丰田这回算是彻底放下了身段。光便宜可不行，还得看东西硬不硬。这车也就是个中规中矩的水平，顶配车型才给配了激光雷达，带着32个感知硬件，用上了Momenta 5.0系统，能在城市高速上领航也能自动泊车，剩下的大部分车型就只配给个全速自适应巡航，想要高阶智驾，还是得加钱。尺寸上，4725mm长、2880mm轴距，标准的B级车块头，空间看着还算宽敞，后排地板平整，坐垫也厚实，一家老小坐着挺舒服。

这车最有意思的地方在于“心脏”和“血液”都靠别人接济，电机和电池全是找比亚迪弗迪买的，电机最大能飚到245马力，扭矩303牛·米，动力输出随叫随到，跑起来一点不肉。电池分两种，能跑517公里或者610公里，快充也给力，不到半小时就能从30%补能到80%，底盘也是常见的麦弗逊配多连杆，主打一个成熟稳重。车里头看着简洁，竖着的大屏幕有12.8英寸和15.6英寸两种，该有的导航、语音识别、车联网都有，虽然算不上花里胡哨，日常使用绝对够用。

如今这世道，丰田车标虽然

丰田bZ3

最低售价：9.38万起最高降价：4.50万

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还是那个牛头标，可三电系统全是比亚迪的技术，这就好比穿了洋装却操着乡音，让消费者怎么选是个大问题。面对比亚迪海豹06、秦L这些强势竞品，丰田bZ3(图片|配置|询价)这次虽然拿出了“跳楼价”，产品力也没啥大硬伤，但这市场竞争早就不是当年的样子了。消费者心里跟明镜似的，大家伙儿觉得，这一记“回马枪”，丰田还能重回巅峰吗？