价格暴跌90%还在卖？中国激光雷达到底图啥

洋人那边的媒体最近可乐开了花，逮着机会就数落咱们，说全球九成以上的激光雷达都产自中国，结果中国企业反倒年年赔进去上亿资金，这不是典型的“赔本赚吆喝”嘛。

事实真的如此不堪吗？咱们不妨把这事儿摊开揉碎了看。想当年，这激光雷达可是个稀罕物件，咱们还得看人家脸色进口，谁能想到风水轮流转，如今这局面全靠咱们自己硬生生闯出来的。新能源汽车智能化这股“东风”刮得猛，理想、小鹏、蔚来这些国产车企为了拼高阶智驾，把激光雷达当成了“香饽饽”，硬是给这块市场喂大了。

速腾聚创、禾赛科技、华为、图达通这几家干得漂亮，2024年直接拿下了全球九成以上的份额，速腾聚创在乘用车出货量上拔得头筹，禾赛更是连续四年全球收入第一。这成绩单亮出来，谁能不服？咱们之所以能赢，关键在于路子走对了，一眼相中了固态和半固态技术，没去碰国外那种贵得离谱的机械式老路。国内市场需求像火山爆发一样，2025年光车载激光雷达预计出货量就能达到250万颗，这块大蛋糕基本都被咱们承包了。

既然卖得好，为啥账面上还全是赤字？说到底就是一个字——“卷”。三年前一颗雷达能卖五六千，现在一千多块就能拿走，价格跌得那是“一泻千里”。车企那边为了控制成本，把价格压得比白菜还低，咱们还得笑脸相迎。上游核心部件像激光器、探测器还得靠进口，成本在那儿硬挺着，车厂又不肯多掏钱，雷达企业夹在中间受“夹板气”，利润自然被挤得一滴不剩。大家技术路线差不多，产品参数看着都一样，客户只认便宜的，为了抢订单，谁都不敢先涨价，这就形成了“卖得越多亏得越快”的怪圈。全球市场盘子就那么大，不到十亿美元，咱们拿大头，亏得多也就不足为奇了。

那些外媒嘴上嘲笑咱们是“赔钱冠军”，心里头其实酸得很。看看美国那边的Velodyne、Luminar，要么被收购，要么破产退市。美国政客急得直跳脚，想拿“安全”当借口限制咱们出口。身体却很诚实，一边骂一边离不开中国货，这真是典型的“叶公好龙”。美国企业亏是因为卖不动，咱们亏是为了铺路，这性质有着天壤之别。咱们也没坐以待毙，机器人这块新蓝海早就被瞄上了。车载市场利润薄得像纸，机器人领域可不一样，物流、安防、清洁、农业无人机，这些地方更看重性能和服务。禾赛2025年上半年机器人领域出货就快10万颗，速腾聚创这方面的收入甚至超过了车载业务。这地方客户肯为好产品买单，还能顺带着卖算法和服务，那利润自然就厚实多了。

更让人提气的是国产化替代。过去核心部件被上游卡脖子，利润全让外人赚了。现在禾赛、速腾这些公司开始自研芯片，国产率上来了，成本下去了，以后盈利空间不就打开了？资本市场眼睛是雪亮的，禾赛港股上市认购火爆，市值冲到三百多亿港元，这就是对未来的信心。现在的亏损不过是“黎明前的黑暗”，想当年咱们光伏、电池产业不也是这么熬过来的吗？阵痛之后必是新生。那些嘲笑声不过是过眼云烟，等到产业链彻底抓在手里，收获的那天，谁还记得这几年的跌跌撞撞？