蔚来销量100万不是重点！什么？这才是重点！

蔚来第100万辆汽车下线了，这是一个里程碑了，造车新势力里面的第四家销100万的车企。斌哥还说，以后每一年都要保持40%到50%的增长，并且在以后的中国汽车市场要拿到5%到10%的市场份额。但是，这不是重点！我们来聊一聊这个

100万

重点是：我斌哥还许下了一个新的承诺，那就是在2030年建设1万座换电站。这太可怕了！也就是说，从2026年开始，蔚来一年平均最少也要建设超过1200座换电站。这点，说实话，完全能做得到，大家还记得吗？在2025年7月的时候，蔚来的换电站才刚刚超过3000座，但是到了2025年12月底，它的换电站已经来到了3600座了，半年时间，就600多座，所以说平均下来一年1200座是完全没问题的

某些“人”又说了，你怎么知道未来后面能卖的好，后面销量差的话，哪来这么多现金去建换电站呢？

你说的对，你现在还在质疑这很正常。2025年年初那会儿，你应该也跟某一些人一起质疑蔚来，还诅咒了它快要倒闭，对吧？

但是我想说，蔚来的换电站建的越多，它的车的竞争力就越强。你还是忘了这一点。也就是说，不管他挣钱还是亏钱，他都会坚持建设换电站，而换电站越多，它的车的竞争力就越强，竞争力越强，车就越容易卖出去，形成良性循环

你别忘了从“第五代换电站”开始，第五代换电站兼容了蔚来的三个品牌，也就是说，萤火虫也可以使用第五代的换电站，这简直就是太强了，并且它也会持续的扩充新的品牌去进行跨品牌换电

即使你不买蔚来的车，可能你以后都逃不了要使用它的换电站，蔚来第五代的换电站两分半钟就能换一次。这么快，正常人都拒绝不了吧？

我只看到了以后的蔚来得到了质的飞跃，而那些质疑声，就是蔚来最好的掌声

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