红牛发布RB17超跑，50台限量配1200马力，普通人只能看看？

红牛那个搞F1的团队，真把他们的公路超跑RB17(图片)给定型了。这车今年就要上市，全球就50台，综合马力干到1200匹，名字叫RB17。

这车不是概念车了，是真要量产的。之前2024年7月就露过脸，但那时候还只是个雏形。现在官方把最终设计确认了，外形也全放出来了。说实话，长得挺吓人，不像正常能上路的车。

车头特别尖，灯很细，跟刀片一样。整个车身都是为了导风设计的，到处都是沟槽和风口。侧面碳纤维结构一堆导流片，连车顶都有进气口，专门给中间那台V10发动机送气。后面一个大竖鳍，看着像勒芒赛车。

别说，这车虽然是为赛道准备的，但该有的东西也没少。后视镜、雨刷都还在，说明离真正能卖不远了。不是那种只能展览的模型，是真打算开出去跑的。

座舱完全是照着赛车搞的。里面没大屏幕，全是物理按键和旋钮。方向盘也跟F1差不多，按键密密麻麻。坐进去应该就是俯冲姿势，视野也不会考虑家用舒适那一套。

动力是最大亮点。发动机是考斯沃斯做的4.5L V10自吸，转速能拉到15000转，光这发动机就输出一千匹左右。再加一个电机，额外提供200马力，主要用来倒车和补扭矩。混动系统不为了省油，纯粹为了性能服务。

变速箱是六速序列式的，后轮驱动。差速器还是液压锁止的那种，能主动调。整个动力链走的是传统超跑路线，没用电动车那套多电机控制。

听说这车排气声浪还特意调过，想还原F1的感觉。不过估计声音大小不可能真跟F1一样，不然路上早被投诉了。但音色上可能会有点味道，想想开起来那动静也挺带感。

空气动力学设计太激进了。前脸下压明显，侧裙特别深，后面还有个巨大扩散器，看着跟阿斯顿马丁那个女武神有点像。这种设计在赛道肯定抓地强，但市区里过个坡可能直接蹭底。

这车产量卡死在50台，一台都不会多。目前还没公布价格，但参考同类车型，比如科尼赛克、布加迪，再加上F1技术背景，卖个七八百万人民币起步都不奇怪。有说要卖500万英镑的，那换算下来得四千多万了，这价格离谱。

买家估计都是顶级收藏家，或者特别有钱又喜欢红牛F1的粉丝。普通消费者根本抢不到，也不一定吃得消这车的驾驶强度。它也不是日常代步工具，更像是可以上路的赛道玩具。

Adrian Newey亲自操刀设计的，这人可是F1圈的大神级工程师。他之前设计的赛车拿过一堆冠军，这次把赛道经验搬到公路车上来，确实让人期待。

现在车还在测试阶段，据说2026年会去各个F1赛场做圈速测试。等数据调好了，2027年开始交付。也就是说，就算你有钱，也得等一年多才能提车。

有意思的是，这车前脸灯有点像蔚来乐道的造型。一开始看图我还愣了一下，以为是哪家新势力搞的新车。没想到是红牛，这巧合也有点搞笑。

它走的是纯燃油+辅助电驱路线，没完全电动化。现在电动车动不动就上千匹马力，但红牛还是坚持高转自吸。可能就是想保留机械感，让驾驶更刺激。

这种车注定是小众里的小众。全球50台，卖完就没了。以后再出现就是在拍卖会上，价格只会越来越高。对大多数人来说，看看图、看看视频，也就这样了。

有些人说这车太极端，不适合城市开。其实它本来就没打算适合。它的定位就是“能上路的F1”，哪怕法规要求加了雨刷和后视镜，本质还是赛车。

测试阶段已经快结束了，投产就在眼前。不出意外的话，今年我们能在一些赛道日或者车展上看到实车亮相。网上也会慢慢流出更多细节。

总之，红牛这次不是玩票，是真做了台怪物出来。1200马力，50台，V10尖叫，能上路。至于谁买得起，那是另一个故事了。