新规来了！河北机动车排放检验监管再升级，这些要点要注意

近日，河北省生态环境厅印发《关于进一步加强机动车排放检验机构监督管理工作的通知》，自2026年2月1日起施行，有效期5年。此举旨在深入贯彻国家相关意见，落实省级条例，进一步规范全省机动车排放检验机构运营。

新规从压实主体责任、规范联网程序、严格监管执法、强化跟踪问效四大方面，对检验机构提出系统性、精细化管理要求，标志着机动车排放检验监管进入新阶段。

1. 压实主体责任

新规首要目标是压实检验机构自身责任，要求其必须像学校遵守教学大纲一样，严格执行国家标准（如GB 18285、GB 3847等），并公开透明运营。具体必须落实好五项硬性要求：

1.人员要求：检验员需定期“充电”培训，确保操作精准规范。

2.软件要求：检测软件必须合规，并与监管平台实时联网、自动上传数据，杜绝人为“掐断”数据流。

3.设备要求（核心变化）：

物理隔离：关键检测设备须置于独立隔离区，未经批准不得进入。

明管明线：所有采样管路和通讯线路必须全程可视，禁止任何隐蔽布线或无线转接。

密封防篡改：设备接口加贴专用防撕毁封签，任何拆装都需提前报备、全程录像，由监管部门监督。

4.操作要求：重点打击 “三不两改一黑” 车辆（如篡改OBD、冒黑烟等），严禁其蒙混过关。

5.视频要求：检测全过程高清视频无死角覆盖，视频资料需保存至少24个月，实现全程可追溯。

1. 规范联网程序

对检测机构接入监管网络的管理更加规范，分为两个环节：

首次联网：机构需“持证上岗”，提交资质认定、设备检定等全套材料，经市级部门审查、现场核查和联网测试后，由省级分配唯一报告编码，方可正式联网并对外公示。

信息变更：机构名称、地址、关键人员、检测线数量等任何重要信息变更，都必须及时向市级部门提交变更登记，确保监管信息实时同步。

三、严格监管执法

监管并非一刀切，而是体现“帮扶”与“严惩”相结合的思路：

1.实施分类管理：

对一般性问题：以指导帮扶、督促整改为主。

对未公开信息、未保存档案等违规行为：依法查处并组织关键人员强制培训。

对伪造数据、出具虚假报告等恶劣行为：立即暂停采信其检测报告，情节严重的将移交市场监管甚至公安部门，直至彻底整改合格后方可恢复。

2.加强非现场智慧监管：

利用监管平台，通过远程视频监控和大数据分析进行常态化巡查。

重点精准核查 “三类柴油车”（路检超标车、数据异常车、老旧柴油车）的检测过程。

省级建立超标车数据库，每月对问题溯源排名前5的机构进行重点核查，实现科技赋能、精准打击。

四、强化跟踪问效

为防止政策“空转”，建立了自上而下的督办机制：

省厅通过平台巡查，推送问题线索至各市。

对各市核查不力、反馈敷衍、问题突出的情况，将向当地生态环境局主要负责人发提示函督办，形成压力传导，确保监管要求落到实处。

此次新规通过“明确责任、透明设备、智慧监管、闭环督办”的组合拳，旨在堵塞检测漏洞，提升行业公信力。当每一根检测管线都清晰可见，每一次设备接触都有迹可循，每一份检测报告都经得起倒查，机动车尾气检测的公信力才能真正建立。

附件:

1.物理隔离与明管明线实施要求

2.恢复采信数据结果管理流程

3.机动车排放检验机构联网申请书

4.机动车排放检验机构现场核实情况表

5.机动车排放检验机构变更登记表

（附件相关资料均已上传飞检无忧文库）