2026汽车新政落地！旧车补2万+L3合法开，税卡33.9万

后台已经被购车咨询刷爆了：有人问2013年的旧车能不能领满补贴，有人纠结35万的新能源车要多交多少税，还有人不知道北京、重庆之外的城市能不能开L3级自动驾驶。

2026年1月1日起，汽车“两新”政策正式生效，一边是按车价比例发放的以旧换新补贴，最高能拿2万，一边是新能源购置税减半优惠，还叠加了L3智驾合法准入的新规。这些政策不是纸上谈兵，而是直接影响购车成本和用车体验的真金白银福利。

但里面的门道不少：旧车得长期登记在本人名下才能领补贴，临时过户不算数，33.9万是购置税优惠的分水岭，L3智驾目前只在两地指定路段开放。今天用最直白的话，把补贴怎么领、税怎么算、智驾怎么用说透，还附上2026年热门车型的适配建议，全是普通人能直接套用的干货。

一、以旧换新补贴：按车价比例给，最高补2万，30天到账

这次的以旧换新政策，是12月30日国家发改委、财政部率先发文明确，12月31日商务部等8部门又发布了实施细则，资金从超长期特别国债里安排，还搭配地方配套资金，不用担心领不到，1月1日已经正式实施。和往年不同，补贴不再“一刀切”，而是按新车售价比例发放，新能源车型补贴力度更大，还明确了旧车的准入门槛。

具体分两种情况，报废和置换只能选一种，每个人只能享受一次补贴：

- 报废旧车买新车：旧车得满足注册时间要求——汽油车2013年6月30日前注册，柴油车2015年6月30日前，新能源车2019年12月31日前。买新能源新车补车价的12%，最高2万；买2.0升及以下燃油新车，补车价的10%，最高1.5万。

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- 转让旧车买新车（不报废）：旧车不用销毁，转让给非直系亲属后再买新车也能领。买新能源新车补车价的8%，最高1.5万；买燃油新车补车价的6%，最高1.3万。

这里有几个关键要求必须记牢：旧车需长期登记在本人名下，临时过户的不算；新车的发票和登记证得在同一个省级地区办理；申请时要上传对应的证明材料——报废需传《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，置换需传《二手车销售统一发票》。

申请渠道很简单，不用跑部门：报废补贴登录“全国汽车以旧换新平台”网站或小程序申请，置换补贴登录当地汽车置换更新信息平台提交。审核和到账速度也有明确规定，3个工作日内完成受理，15个工作日内审核通过，30个工作日内补贴就能打到账户里，比往年流程快了不少。

二、购置税调整：新能源减半收，33.9万是红线，技术门槛提高

和以旧换新同步实施的，还有新能源汽车购置税调整，实行了十多年的全额免征，从1月1日起改成减半征收，优惠期限到2027年底，这直接影响购车的最终成本。

新政策是工信部、财政部、税务总局联合制定的，核心规则很明确：税率从0%涨到5%，单辆车最高减免额度从3万降到1.5万。购置税的计算方式也不复杂，就是裸车价除以11.3，再打五折，超过1.5万就按1.5万减。

这里的关键红线是33.9万：只要裸车价不超过这个数，就能享受到全额减半优惠；超过的话，优惠就封顶了。比如买一辆20万的新能源车，之前不用交购置税，现在要交8850元，相当于省了8850元；买一辆40万的车，之前能免3万，现在只能减1.5万，相当于多花1.5万。

还有两个重要变化：一是车型技术门槛提高了，插混车型的纯电续航必须≥100公里，电能消耗量和燃料消耗量也有明确限值，达不到的就不能享受优惠；二是2025年底前已列入免税目录的车型，要符合新的技术要求才能自动转入2026年目录，不符合的会被撤销。

不过大家也不用太纠结，虽然购置税优惠收缩了，但能和以旧换新补贴叠加，再加上车企的让利，实际购车成本并没有涨多少，而且2026年的车型在技术上更成熟，续航、补能效率都有提升。

三、L3智驾合法上路：2城先试点，5-10秒必须接管，两款车型先开跑

除了购车补贴和税费调整，1月1日起还有个重磅变化：L3级自动驾驶正式合法上路，这是八部门联合发文明确的，首次让驾驶责任主体从驾驶员部分转移至车企，打破了之前L2级“驾驶员全责”的规则。

首批试点先在两个城市落地，每个城市的指定路段和限速都有明确要求：北京的京台高速、机场北线高速等路段能开，最高车速80km/h；重庆的内环快速路、渝都大道等路段开放，拥堵环境下最高50km/h。后续试点还会扩展到上海、广州、深圳等城市，慢慢覆盖更多场景。

L3智驾和L2辅助驾驶不一样，驾驶员可以脱手，但必须保持注意力集中。当系统发出接管请求时，通常有5-10秒的预警时间，必须立即接管，不然出了事故要自己承担主要责任；如果系统正常激活时发生事故，由车企承担主要责任。

还有几个红线不能碰：L3智驾只在高速公路、城市快速路等结构化道路生效，市区普通道路和雨雪雾等恶劣天气下，得切换回L2级；车企不能把L3包装成“全自动驾驶”，违规要罚最高200万元。目前首批获得准入资质的车型有两款，分别是长安SC7002A2型纯电动轿车、极狐BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，已经准备在试点区域开展上路通行。部分企业暂未进入首批量产试点名单，具体以工信部公告为准。

四、3种购车场景+2026热门车型：算清到底能省多少钱

光说政策太抽象，结合不同的购车场景，再搭配2026年的热门车型，算几个真实案例，大家可以对着自己的情况套公式，清楚知道能省多少钱、该选什么车（车企补贴以到店为准）。

案例一：报废2012年注册的汽油车，买33.9万的智界V9增程版。国家报废补贴能拿2万（车价12%刚好达上限），购置税减免1.5万，再叠加车企置换补贴0.96万，总优惠4.46万。这款车纯电续航220km，综合续航超1200km，还搭载华为ADS 3.0智驾系统，后续试点扩展后就能适配更多路段，适合高端商务和多孩家庭。

案例二：置换2020年注册的新能源车，买28万的丰田铂智7纯电版。国家置换补贴2.24万（车价8%），购置税减免1.24万，加上厂家8000元置换补贴，总优惠4.28万。这款车是丰田首款中国团队主导研发的纯电轿车，搭载华为电驱和鸿蒙座舱，续航最高710km，适合注重续航和智能体验的年轻精英群体。

案例三：无旧车，买14.68万的日产NX8增程版。虽然不能享受以旧换新补贴，但能享受购置税减免6495元，加上厂家直降3000元和36期0息（省去利息约5000元），总优惠1.23万。这款车纯电续航185km，综合续航超1100km，还是合资首款800V平台车型，补能速度快，日常通勤一周一充完全够用，适合刚需代步人群。

这里要说明的是，最高4.46万的优惠需要满足特定条件，大部分刚需用户买10-30万区间的车型，能省1.2-3万，而且2026款新车在续航、智能配置上都有升级，性价比比往年更高。

2026年汽车“两新”政策落地，以旧换新补贴、购置税减半、L3智驾合法上路，三重利好叠加，不管是有换车计划的，还是刚需购车的，都能享受到实实在在的福利。

你手里有符合条件的旧车吗？打算换新能源还是燃油车？如果所在城市后续开放L3智驾试点，会考虑带高阶智驾的车型吗？欢迎在评论区留言分享你的想法，也可以说说你最关心的购车问题，咱们一起交流交流。