别克MPV油车电车全都要，别克MPV家族2025年销量突破12.2万辆

2025年别克MPV卖了十二万多台，比前一年增加百分之十七，其中新能源车占了超过一半，销量翻了一倍还多，这个成绩不是靠运气，是别克在十八个月里把原来燃油车的路线彻底改成了电动加智能的新方向，很多人觉得转型需要好几年，但别克很快就做成了。

GL8陆尚一上市就卖得火爆，58天卖出两万三千多台，差不多每三分钟就交出一台车，它没有配备复杂功能，主要特点在于空间宽敞、乘坐舒适、油耗经济，适合全家出行或多代同堂的家庭使用，三四线城市用户购买较多，因为实用性强、不张扬，我朋友家去年购入这辆车，他们评价说开起来像坐在沙发上，充电比加油更方便。

高端市场这边，至境世家也火起来了，上市不到一个月就拿到八千多台订单，顶配版占了差不多九成八，这可不是随便乱买的结果，有钱人现在更在乎健康座舱、安静环境和智能操作，不再只看品牌名气了，以前豪华MPV是老板用来撑场面的，现在变成全家人能舒服享受的空间，我觉得这种变化挺实在的，有钱人也担心吵闹、怕累着、嫌空气不好。

别克做得好的地方在于既没有放弃燃油车，也没有只押注电动车，它在二十万到四十多万这个价格区间里，每一档都同时有燃油和电动的车型可选，比如GL8陆尊既有燃油版也有电动版，GL8陆尚主打新能源，世纪CENTURY和至境世家则负责高端市场，其他一些品牌要么只做电动车，要么还在死守燃油车，但别克两边都抓住，反而把市场稳住了。

技术上，他们开发了一套“真龙”插混系统，车子充满电或没电时表现都很稳定，不用担心半路电量不够，还推出了“真龙Pro”双电机四驱版本，爬坡和过雪地都轻松应对，北方用户在冬天开车会觉得更放心，对比其他品牌来看，比亚迪汉DM-i价格便宜但内部空间偏小，岚图梦想家功能丰富但品牌认可度不高，理想MEGA宣传声势大但实际销量有限。

别克能赢，是因为它没玩概念，也没跟风造噱头，直接把过去几十年做MPV的经验原封不动搬到电动车上，用户想要的是靠谱、省心、不掉链子，而不是花里胡哨的功能，高配车型卖得好，说明有钱人更认“稳”字，不是谁喊得大声就信谁。