三区独立空调实测：发现运动制冷制热效果如何

空调系统的好坏直接影响驾乘舒适度，特别是在炎热的夏季和寒冷的冬季。发现运动(图片|配置|询价)配备的三区自动空调系统表现如何？我们进行了详细的体验测试。

发现运动全系标配三区独立自动空调，这意味着驾驶员、副驾驶和后排乘客可以分别设置不同的温度。这个配置在同级中比较少见，很多竞品只提供双区空调。对于家庭用户来说，三区空调非常实用，可以照顾到不同乘客的温度偏好。

制冷效果测试在35度的夏季进行。将空调设置为22度自动模式，从启动到车内达到设定温度约需要5-6分钟，这个速度在同级中属于中等水平。出风口的冷风温度可以达到8-10度，制冷能力没有问题。全车共有8个空调出风口，包括前排4个、后排2个和B柱2个，覆盖范围比较全面。

制热效果测试在0度左右的冬季进行。发动机水温上来后，暖风很快就能吹出来，车内升温速度比较快。座椅加热是全系标配，可以在3挡之间调节，配合暖风使用效果更好。方向盘加热需要选装，北方用户建议加装这个配置。

空气质量管理是发现运动的一个卖点。车内配备了PM2.5过滤系统和负离子发生器，可以过滤空气中的颗粒物和有害气体。在雾霾天气下，这套系统能够保持车内空气质量。空调滤芯建议每1-2万公里更换一次，费用约200-300元。

后排空调出风口位于前排中央扶手后方，风量可以通过旋钮单独调节。实测后排出风口的风量和制冷效果都不错，后排乘客不会感觉被冷落。后排还有独立的温度调节面板，这在同级中是加分项。

空调操作界面采用触控和物理按键结合的方式。常用的温度调节、风量调节、内外循环切换都有实体按键，盲操作比较方便。更详细的设置需要在中控屏的空调菜单中调整，包括出风方向、座椅加热等级等。

自动空调的智能程度中规中矩。在AUTO模式下，系统会根据车内外温度自动调节风量和出风方向，大多数情况下不需要手动干预。但在极端天气下，比如夏天暴晒后上车，建议手动调到最大风量先快速降温，再切换到自动模式。

空调噪音控制得不错。最大风量时有一定的噪音，但不会影响正常交谈。中低风量时基本感觉不到空调工作的声音，这和发现运动整体优秀的NVH表现是一致的。

综合来看，发现运动的空调系统配置在同级中属于上游水平，三区独立空调和PM2.5过滤是加分项。制冷制热效果满足日常需求，后排乘客也能获得不错的体验。

评论·0