全球最严电耗标准落地，四成车型面临技术升级淘汰

2026年1月1日，全球首个电动汽车电耗强制性国家标准将正式实施，给新能源行业套上了一个“紧箍咒”。这一新标准较上一版加严了约11%，以2吨重的车型为例，百公里电耗必须被压缩在15.1度以内。这意味着，单纯靠堆砌大电池换取长续航的粗放时代即将终结，真正的技术较量才刚刚开始。

面对这突如其来的“大考”，近40%的现款车型因电耗超标将面临淘汰压力，必须进行必要的技术升级才能留在牌桌上。新标准倒逼车企放弃简单的“堆料”策略，转而向整车轻量化、电驱效率提升及热管理优化等“硬骨头”发起冲锋。对于消费者而言，这无疑是重大利好，通过技术升级满足新标的车型，续航里程平均将提升7%，用车成本也将进一步降低。此外，车企还被强制标注高温及低温环境下的真实续航，让“虚标”无处遁形。

这场标准的变革，本质上是汽车产业从“量”到“质”的进化。当高能耗车型被迫退场，能效比成为核心竞争力，消费者的选择将更加理性透明。未来的电动汽车市场竞争，不再是谁的电池更大，而是谁的技术更精、谁跑得更省。在这场关乎“双碳”目标的技术洗牌中，唯有真正掌握核心节能技术的企业，才能驶向更远的未来。