2026年汽车“国补”来了！按车价比例进行补贴，最高不超2万元

2026“国补”新政解读：车市影响几何？

2026年要有新政策了，汽车“国补”要来了，为了应对购置税优惠减少，感觉市场会有变化，刺激消费，设备更新，换新都来了，产业结构也要升级了，要不然怎么办，国家发改委和财政部一起发通知，他们说了算，资金怎么分，估计他们也早有想法，以前是定额补贴，以后按车价比例补了，有个最高限额，新能源车和燃油车不一样，补贴也不一样，鼓励买新能源车，报废更新和置换更新，补贴还不一样，有点复杂。

2026年第一批钱都到位了，625亿专项国债，提前发给地方了，先给钱，保障政策实施，报废更新的话，新能源车补车价的12%，但是最多给2万，2.0升以下燃油车，补10%，最多给1.5万，置换更新，新能源车补8%，最多1.5万，燃油车补6%，最多1.3万，想拿补贴，要把车报废或者卖掉，而且得是个人名下的车，买了新车才行，新能源或者小排量燃油车，补贴范围也扩大了，货车、公交车、农机，也能补了。

行业里都在期待，赶紧出政策，好应对购置税优惠退坡，汽车以旧换新，之前表现不错，2025年车市超预期，它可是重要功臣，之前十一个月，以旧换新卖了好多，超过2.5万亿，汽车就换了1120多万辆，感觉挺多，2025年，估计能换1200万辆，市场很大，超过1800亿，政策挺好，符合产业发展，优化“两新”政策，还能满足消费需求。

华福证券说，存量更新和品类升级，应该能让内需稳定，未来资金监管要加强，不能乱花钱，发改委要带头，加强统筹，跟踪政策，确保政策顺利进行，超长期特别国债支持，感觉未来“国补”还会继续，本轮政策想稳定内需，拉动经济增长，汽车产业升级，之后要看实施效果，然后再改，应该会更好。