紧跟步伐，无极DS625X电子减震版来了，与凯越625X打擂台

在中量级冒险摩托车（ADV）市场，“性价比”与“硬核配置”的天平似乎总是难以平衡。当凯越625X以电子减震和毫米波雷达掀起科技风暴时，这个细分领域的技术竞赛已被推向新的高度。然而，硝烟未散，一位以“稳扎稳打”著称的挑战者已携更具颠覆性的硬件方案强势入场——无极DS625X电子减震版。

无极DS625X电子减震版的核心升级，集中于对骑行体验的智能化与适应性改造。新车区别于所有同价位竞品的王牌。与凯越625X仅配备后电子减震不同，无极此次将电子控制模块同时赋予前、后减震器，实现了悬挂系统的全面电控化。这套系统提供了三种预设模式（舒适、运动、自定义），并能通过仪表盘进行实时数据监控与手动调节。

首先，它实现了坐高的无级电动调节，调节范围可达25毫米（如810-835毫米），使车辆能灵活适应不同身高驾驶者的物理需求和不同路况的通过性要求。对于身高170cm至180cm以上的骑士，都能找到合适的坐姿。其次，在自定义模式下，前后减震的压缩与回弹阻尼均提供高达20段的精细可调范围，允许资深玩家针对特定路况（如连续碎石、高频波浪路）进行微调，这是传统手动调节减震难以企及的便利与精度。

搭载的KEL600发动机，实际排量581cc，采用与宝马F900GS同源的270°曲轴设计，能在6500rpm即爆发57N·m的最大扭矩。这种低转高扭的特性，对于ADV车型在非铺装路面的脱困和低速操控至关重要。最大功率47kW，极速可达183km/h，动力储备充足。

在装备了先进的电子减震的同时，并未配备电子油门。这使其无法实现如某些高端车型那样，根据骑行模式（如舒适、运动）自动联动调整油门响应曲线。

现款DS625X标准版售价为31999-32999元。其主要竞品凯越625X电子减震版的价格为35777元。综合多方行业分析，无极新款为维持“价格屠夫”的颠覆性形象，极有可能采取 “加量不加价” 或仅小幅提价的策略，最终定价有很大概率落在3.3万至3.4万元区间。