2026高速迎来大调整！这些车免费通行，收费站也不设卡了

经常跑高速的朋友，估计都有过被收费站“卡脖子”的糟心经历：节假日里人工通道排起长龙，就算走ETC也得减速等设备感应；遇到紧急情况时，救援车还得等栏杆抬起，每一秒的耽误都可能影响关键事态。不过从2026年开始，全国高速公路要迎来大变革，不仅物理收费站会逐步取消，还有多类车辆能享受免费通行的“一路绿灯”，跑高速的体验要彻底变样了。

这次高速改革的依据，是交通运输部2025年12月发布的《高速公路“无感通行”与免费通行优化实施方案》。这份文件明确了两大核心变化：一是全面推行“无感支付+分段计费”模式，逐步取消物理收费站；二是细化了免费通行车辆的范围和规则，让政策落地更具实操性。这不是简单的流程优化，而是高速公路运营模式的一次“脱胎换骨”，背后是智能交通技术的成熟，也是为了提升道路通行效率、保障特殊车辆的通行权益。

一、核心变化一：物理收费站逐步取消，“无感通行”成主流

2026年高速改革最直观的变化，就是物理收费站的逐步退出。以往高速入口领卡、出口缴费的模式将成为历史，取而代之的是“无感通行+分段计费”的全新模式，具体落地方式分为三步：

（一）全域铺设智能感知设备

高速公路的入口、出口以及路段关键点，会全面铺设车牌识别、北斗定位、无线通信等智能设备，车辆驶入高速后，系统会自动记录车辆的行驶轨迹和路段，实现“全程无感监控”，不再需要人工或ETC设备的现场感应。

（二）分段计费+自动扣款

系统会按照车辆行驶的实际路段进行分段计费，行驶结束后，费用会自动从车主绑定的微信、支付宝、银行卡或ETC账户中扣除，全程无需停车操作。哪怕是跨省行驶，系统也能实现省际费用的自动拆分和结算，避免了以往跨省缴费的繁琐。

（三）物理收费站分阶段拆除

2026年先在长三角、珠三角、京津冀等经济发达地区取消省界和城市周边的物理收费站，2027年逐步推广至全国。保留的少量收费站将转型为“高速服务站”，提供应急缴费、车辆救援、信息咨询等服务，不再承担收费功能。

这一变化能让高速通行效率提升至少30%，尤其是节假日高峰期，再也不会出现收费站前几公里拥堵的情况，车主的高速行驶体验会大幅改善。

二、核心变化二：这些车辆明确免费通行，范围更细化

2026年高速免费通行的车辆范围在原有基础上进一步细化，除了传统的节假日小型客车免费，还有几类车辆将享受全年免费通行的政策，且免费规则更清晰，避免了以往的争议：

（一）应急救援类车辆：全程免费，优先通行

消防车、救护车、工程抢险车、警车等应急救援车辆，不仅全年免费通行高速，还能享受“优先通行”权益。系统会自动识别这类车辆的车牌，在高速全程开启绿波带，确保其以最快速度通过。同时，应急救援车辆的免费不再需要提前报备，系统自动判定，避免了以往因报备流程耽误时间的问题。

（二）新能源货运车辆：特定时段免费，鼓励绿色运输

纯电动、氢燃料电池的货运车辆，在夜间23:00至次日6:00的时段内免费通行高速，这一政策旨在鼓励物流企业使用新能源车辆，同时缓解白天的高速货运拥堵。新能源货运车辆需提前在交通部门备案，系统通过车牌识别判定免费资格。

（三）农村客运车辆：县域内免费，支持乡村振兴

服务于农村地区的客运班车（如村村通客车），在所属县域内的高速路段免费通行，跨县域路段则按普通车辆计费。这一政策能降低农村客运的运营成本，让农村群众的出行更便捷、更实惠。

（四）节假日小型客车：免费时段更灵活

传统的春节、清明节、劳动节、国庆节等法定节假日，7座及以下小型客车仍享受免费通行政策。2026年新增了“节假日免费时段弹性调整”规则，若节假日恰逢周末，免费时段可顺延或提前，具体由交通运输部提前公布，避免了以往因节假日调休导致免费时间缩水的问题。

需要注意的是，所有免费通行车辆都需确保车牌登记信息与实际使用情况一致，若存在套牌、改牌等行为，不仅会取消免费资格，还会面临高额罚款。

三、改革背后的技术支撑：智能交通系统实现“全程可控”

2026年高速的“无感通行”和免费通行优化，并非单纯的政策调整，而是建立在成熟的智能交通技术之上，主要包括三大技术体系：

（一）车路协同技术

高速公路的路侧设备与车辆的车载终端实现实时通信，能精准捕捉车辆的位置、速度、行驶方向等信息，为分段计费和免费车辆识别提供数据支撑。哪怕车辆未安装车载终端，路侧的高清摄像头和毫米波雷达也能实现精准识别。

（二）大数据与云计算

全国高速的通行数据会汇总至云端平台，实现跨省数据的实时共享和结算。云计算能快速处理海量的通行数据，确保计费和扣款的准确性，同时通过大数据分析，还能预判高速拥堵路段，提前发布交通预警。

（三）人工智能识别

AI系统能自动区分免费车辆和收费车辆，识别准确率达99.9%，避免了人工判定的误差。对于疑似违规的车辆（如套牌免费车辆），AI会自动标记并推送至交通执法部门，实现精准监管。

这些技术的应用，让高速公路从“人工管理”转向“智能管理”，不仅提升了通行效率，也让免费通行政策的落地更公平、更透明。

四、车主需要做好的3项准备，避免影响通行

面对2026年的高速调整，车主只需做好这3项准备，就能顺利享受改革带来的便利，避免因准备不足影响通行：

准备一：绑定支付账户，完成无感支付备案

车主需在“全国高速无感通行”APP或微信、支付宝的高速服务小程序中，绑定车牌和支付账户（银行卡、微信支付、支付宝），完成无感支付备案。备案后，系统才能实现自动扣费，未备案的车辆将无法享受无感通行，需在应急缴费点手动缴费。

准备二：更新车辆信息，确保免费资格有效

若车辆属于免费通行范畴（如应急救援车、新能源货运车），需提前在交通部门更新车辆信息，确保系统能准确识别免费资格。尤其是新能源货运车辆，需完成新能源车辆备案和货运资质审核，避免因信息不全无法享受免费政策。

准备三：保持车牌清晰，避免识别失败

无感通行依赖车牌识别技术，车主需确保车牌无遮挡、无污损，若车牌损坏需及时更换。若因车牌识别失败导致扣费异常，可通过高速服务平台提交申诉，系统会根据视频录像重新核实计费。

五、写在最后：高速改革，让出行更高效、更公平

2026年的高速公路调整，是交通领域数字化转型的重要一步，不仅让车主的通行体验更顺畅，也让高速资源的分配更公平——应急车辆的优先通行保障了公共安全，新能源车辆的免费政策推动了绿色发展，农村客运的免费则助力了乡村振兴。

对于车主来说，只需简单做好备案准备，就能享受“一脚油门到底”的高速体验；对于社会而言，高速通行效率的提升，也能带动物流、旅游等行业的发展。相信随着智能交通技术的不断成熟，未来的高速公路会变得更智能、更便捷，成为推动经济社会发展的重要纽带。