不要听网络主播说宝马“减配”，产品定位改变，对我们还“增配”

为什么说，对我们普通用户来说，宝马五系(图片|配置|询价)不光没有减配还增配了，因为这样一台中大型汽车，主要是保证一定的舒适性，其次才是操控性，很多人拿F18的老款五系来比较，说后悬是H臂悬架，这种悬架主要是用在主打操控的车子上，现在G38和G68用的都是五连杆悬架，这种悬架相对于H臂悬架是更高级的，用在豪华车上，提高车辆的舒适性，而且，点对点之间的拉力，碳钢（他们说的薄铁皮）更加结实，G38\G68都卖了将近100万辆了，你见过后轮崴脚吗？反而铝的拉杆容易崴脚，是因为铝更加脆，抗扭差，容易断，碳钢合金既有强度又有韧性，劳斯莱斯也是这种冲压的碳钢材料，M5是用铝合金的，但是衬套和普通五系不同，M5衬套刚度高，运动型好，舒适性差，普通五系衬套软，用铝合金反而影响四轮定位，既不运动也不舒适。

功能上讲，五连杆对于后轮转向的功能调教也是更好的。