小区车位该不该收费？不收费的理由，戳中每个车主的肺管子

每天下班回家，最头疼的不是挤地铁赶公交，而是在小区门口绕圈圈找车位。好不容易瞅见个空位，保安大爷一句“扫码缴费，一小时四块”，瞬间让人血压飙升。有人说，小区车位就是配套设施，跟楼道里的灯、楼下的垃圾桶一样，凭啥收钱？也有人说，路边车位不收费的话，早被“僵尸车”占满了，外来车想停都没门。收费还是不收费，这事真就成了家门口的老大难。

咱先掰扯小区里的车位。买房子的时候，合同上明明白白写着“小区配套车位归全体业主共有”，可为啥现在停车还要交钱？前阵子楼下张大妈就因为这事跟物业吵了一架，大妈拍着大腿喊：“我花几百万买的房子，公摊面积里就包含车位，凭啥停自己家的地还要掏钱？”这话听着没毛病，小区车位本就是住宅的配套，就像卫生间是房子的一部分，总不能上个厕所还要收费吧？

但物业也有自己的说法：车位要保洁、要维护，监控要通电，道闸要维修，这些都是钱。你以为车位划上线就完事了？下雪天要铲雪，夏天要扫落叶，遇到刮擦还要调监控处理，哪样不需要人干活？要是停车不收费，这些钱从哪出？总不能让物业倒贴吧？更别说有些业主一家占两个车位，早出晚归的上班族回来只能干瞪眼，最后还是得靠收费来调节。

再说说路边的公共车位，这更是个烫手山芋。前两年咱青岛这边试过一段路边停车免费，结果咋样？不出半个月，路边全是“僵尸车”，有的车蒙着车衣一停就是半年，轮胎都瘪了。附近居民想临时停个车买瓶酱油，转悠半小时都找不着空位，外来车辆更是想都别想。后来改成超过24小时加收双倍费用，这招才管用，那些长期占着车位的“老赖车”终于挪窝了，路边车位才算活了过来。

有人说，收费就是变相抢钱，可反过来想，不收费的代价就是少数人占便宜，多数人没地停。就像菜市场的免费摊位，要是不规定经营时间，早被人占着囤货了，真正买菜的小贩根本没地方落脚。停车这事也是一个理，收费不是目的，是为了让车位流转起来，让真正需要的人能用上。

当然，收费也得有个谱。不能物业说收多少就收多少，得业主们一起商量，制定个合理的标准。比如小区内车位可以分两种，业主月租的话便宜点，外来车辆临时停放就贵点；路边车位可以设置前两小时免费，超过后阶梯收费，这样既照顾了临时停车的需求，又能杜绝长期占用。

说到底，车位收费不是该不该的问题，而是怎么收、收多少、钱花在哪的问题。要是物业能把停车费的收支明细公示出来，用在小区设施维护上，业主们也不至于意见这么大；要是路边车位能精准管控，不让“僵尸车”占着茅坑不拉屎，大家也能理解收费的初衷。

最后想问大伙儿一句：你家小区停车收费吗？你觉得这个钱收得合理不？要是有更好的办法，不妨在评论区唠唠，毕竟这事关系到咱每个车主的切身利益！